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93 年 運輸管理學概要
交通行政 93 年運輸管理學概要考古題
民國 93 年(2004)交通行政「運輸管理學概要」考試題目,共 9 題
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資料來源:
考選部
切換年份:
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0 題選擇題 + 9 題申論題
下載題目 (.txt)
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第 1 題
申論題
試探討如何引進資訊科技設備或軟體來改善國內零擔貨物運輸之效率。(25 分)
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第 1 題
申論題
台灣高速鐵路、高雄捷運等鐵路系統之建設與經營,紛紛引進嚴謹的安全管理或風 險管理機制,如EN50126 Railway Applications-The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS)。請說明鐵路系統安全管理 之意義與內容。(15 分)
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第 2 題
申論題
何謂副大眾運輸系統?副大眾運輸系統如何和主要的大眾運輸系統配合,才能發揮 其應有的功能?(25 分)
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第 2 題
申論題
請說明運輸需求管理之意義,並完成運輸需求策略之影響表中之(A)(B)(C)空白處, 亦即分別說明「擁擠定價」、「彈性上班時間」、「大眾運輸導向之土地使用」等三項 策略所產生之影響。(15 分) 運輸需求管理策略 旅運需求影響 增加車輛使用者費用(燃油、延車里程 和停車收費) 減少車輛使用、包括減少總旅行量,以及轉移至其他運具。 擁擠定價 (A) 大眾運輸服務的改進與推廣 增加運具選擇由小汽車移轉為公車,增進現有大眾運輸使 用者的服務,增加非私人運具的旅運量。 共乘的配套措施與推廣 增加車輛乘載率,減少車輛使用。 行人與腳踏車設施的改進與推廣 增加運具選擇由小汽車移轉為步行與腳踏車。 鼓勵彈性上班時間 (B) 鼓勵通訊上班 減少通勤旅次,增加其他旅次型態。 以大眾運輸導向(Transit Oriented Development)之土地使用 (C) 綜合的運輸需求管理計畫 減少旅次、運具選擇轉移,以及改變旅行時間的各種方法。
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第 3 題
申論題
試為國內某一特定地區(如科學園區或工業區)擬定一項「車輛共乘」的行銷計劃。 (25 分)
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第 3 題
申論題
國際航空市場有五大聯盟,如Star alliance、 Oneworld 、 Sky team 、 Wings 、 Qualiflyer,請說明形成策略聯盟之主要原因與方式。(15 分)
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第 4 題
申論題
解釋下列名詞:(25 分) 運輸管理 績效評估 民營化 公車專用道 先進大眾運輸系統(APTS)
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第 4 題
申論題
請描述軸輻式系統(the hub-and-spoke system),並解釋許多運輸業採用軸輻式營運 系統之理由。(15 分)
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第 5 題
申論題
美國某鐵路貨運公司,今年載運200 百萬噸,平均每噸收入0.35 美元,其財務資料 如下表所示。預計下一年度,在平均每噸收入維持之狀況下,載運量成長20%;請 估計下一年度之財務狀況,並說明其意義。(15 分) 固定成本 3.5 百萬美金 變動成本 2.5 百萬美金 總成本 6.0 百萬美金 收入 7.0 百萬美金 利潤 1.0 百萬美金 平均每噸利潤 0.3 美金 六、假設一個大眾捷運路線可允許6 節車廂之列車運行,每節車廂之容量為150 人,路 線之最小班距為120 秒。目前該路線以4 車廂之列車運行,班距為300 秒,最大運 載區間之運量是4800 人/小時。請計算:最大路線容量、排定路線容量、路線容量使 用係數與承載率。(25 分)
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