挖掘道路，應事先向公路主管或市區道路主管機關申請許可，主管機關許可時，應知會當地警察機關；工程進行中，並應樹立警告標誌，夜間並安裝警告燈；工程完竣後，應立即撤除並將障礙物清除。
重點摘要道路交通安全規則第 143 條規定，挖掘道路須先申請許可、知會警察機關、施工設警示、夜間裝警告燈、完工後復原清除五項義務。
Q · 馬路施工挖洞沒設警示害我摔傷，可以告嗎？
可以。施工方有申請、警示、夜燈、復原四道法定義務
依道路交通安全規則第 143 條，挖掘道路的施工方負有申請許可、知會警察機關、施工期間樹立警告標誌、夜間安裝警告燈、完工後立即復原清除五項法定義務。任一義務未履行而造成事故，即可作為民事求償的責任判定基礎，並得搭配民法第 184 條第 2 項「違反保護他人之法律」主張過失推定，讓舉證責任翻轉到施工方。
你家門口的馬路突然被開腸剖肚，挖出大洞和管線，路過機車摔倒受傷，這種畫面在台灣的城市很常見。這條規定告訴你：所有挖掘道路的工程都必須事先向公路或市區道路主管機關申請許可，主管機關核准後還要通知當地警察機關。工程進行中現場必須有警告標誌，夜間還要安裝警告燈。工程結束後立刻撤除並把現場清乾淨。這條看似只是程序，但每一個環節都對應一個血淋淋的事故風險：沒申請就挖、警示不足、夜間沒燈、工程完了路面沒回填，都是台灣常見的車禍肇因。對受害者來說，這條是民事求償時最強的法律武器；對承包商和業主來說，這條是最容易踩線的責任地雷。
道路交通安全規則第 143 條為道路挖掘工程的程序與安全規範，將整個工程拆解為五項獨立義務：事前向公路或市區道路主管機關申請許可、許可時知會當地警察機關、施工中樹立警告標誌、夜間安裝警告燈、完工後立即撤除障礙物並清除復原，構成道路施工安全責任的判定基準。
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可以對實際施工的承包商、上游業主（自來水公司、電信公司、市政府等）同時提告。本條把責任攤在申請、警示、夜燈、復原五個環節，任何一個沒做到都是訴訟切入點。除民事求償外，可同時向地方政府工務局檢舉違規施工，工務局可對承包商開罰並列入不良紀錄，促使其快速和解。
算。本條第三段明文工程完竣後應立即撤除並將障礙物清除，包括路面回填與恢復原狀。回填不平整造成事故施工方須負責，不能以工程已結束脫責。建議拍照保留路面狀態的時間序列照片，可擊破事故發生時路面已回填完成的辯詞。
可能要。民法第 189 條規定定作人對工作損害有監督責任，管委會作為業主有確認承包商合法施工的義務。若完全沒過問許可文件、未檢查警示設置，法院通常認定有過失。建議在工程合約明訂承包商負責申請所有道路使用許可並提供副本，並要求投保營造綜合保險，可轉嫁多數責任。
規定挖掘道路須事先申請許可、知會當地警察、施工樹立警告標誌、夜間裝警告燈、完工立即撤除清除復原五項義務。
申請許可、知會警察機關、施工警示標誌、夜間警告燈、完工復原清除，五項各自獨立不可互相替代。
違反以保護特定群體安全為立法目的之法規（如本條施工警示義務），且違反與損害有因果關係者，民事上推定過失。
由公路主管機關或市區道路主管機關核發，核准時並應知會當地警察機關。
蒐證拍照 → 報警備案 → 查工程許可狀態 → 蒐集損害單據 → 寄存證信函 → 提民事訴訟，引用本條與民法 184 II。
向當地工務局或公路段查詢，多數縣市提供線上查詢系統，無許可或超範圍是強力證據。
實際損害（醫療費、修車費、薪資損失、看護費）＋精神慰撫金（民法 195）＋法定遲延利息。
現場照片（坑洞、標誌、夜燈狀態、施工招牌）＋無許可證明，主張第二項違反保護性法規由對方反證。
施工方為私人承包商走民法 184；若道路管理機關自身設施欠缺管理可走國家賠償法第 3 條，兩者程序不同。
| 責任主體 | 主要義務 | 未盡義務後果 |
|---|---|---|
| 實際承包商 | 申請許可、設警示夜燈、完工復原 | 違反保護他人法律，直接負侵權賠償 |
| 上游業主（自來水／電信／市政） | 確認施工合法、概括許可申請 | 得與承包商連帶或共同負責 |
| 發包之社區管委會 | 民法 189 定作人監督義務 | 未確認許可、未監督可能被列共同被告 |
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