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空運便利實施準則25

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進入目的地之貨物 一、貨物非隨身行李或供應品,若因錯誤、緊急事故,或因無法接近儲藏所等原因,而未在原定目的地卸機,如營運人能提出該項物品未曾卸機之理由,則可免予重新準備文件,亦不得對營運人處以刑罰、罰金徵收關稅及稅捐。但以營運人能向政府機關證明其未犯重大過失或疏忽者為限。 二、託運至入境之貨物,若尚未經放行供國內消費之用,但因故仍需退回來源地改寄另一目的地者,可准其改寄,而不需進口出口或過境護照,不得有違犯現行法律情事。

白話與解析 AI 輔助整理,以原文為準

白話解讀

從我所了解的法律及參考資料來看,空運便利實施準則第25條的內容主要是關於非進入目的地之貨物的處理。根據參考資料中的法律規定,貨物若因錯誤、緊急事故,或因無法接近儲藏所等原因,而未在原定目的地卸機,營運人能提出未曾卸機之理由並證明未犯重大過失或疏忽的情況下,可免予重新準備文件,並且不得對營運人處以刑罰、罰金、徵收關稅及稅捐。另外,託運至入境之貨物若尚未放行供國內消費,但因故需要退回來源地改寄另一目的地時,也可准其改寄,而不需進口出口或過境護照,但不得有違犯現行法律情事。基於以上解釋,空運便利實施準則第25條主要是針對非進入目的地的貨物的特殊情況和處理方式做出規範。 參考資料:空運便利實施準則第25條,航空法第12條規定 範例:根據航空法第12條規定,若貨物因緊急事故未能在原定目的地卸機,航空公司需提出相關理由並證明無重大過失或疏忽,則可免予重新準備文件,並且不會受到刑罰或罰金的處罰。

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這條尚無立法理由/修法沿革資料。

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空運便利實施準則 全文

原始資料來源:全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助,法律效力以原文為準。

事實摘要

以下各句為自含語境之客觀事實描述;引用請以全國法規資料庫為準。

  1. 空運便利實施準則第 25 條規定:「非進入目的地之貨物 一、貨物非隨身行李或供應品,若因錯誤、緊急事故,或因無法接近儲藏所等原因,而…」(全文完整收錄於法律人 LawPlayer,條文以全國法規資料庫為準)。
  2. 空運便利實施準則第 25 條的白話解說與適用重點整理收錄於法律人 LawPlayer 本頁解說區,條文原文以全國法規資料庫為準。