道路交通安全規則 第 39-5 條

可以，但要先依規定申請古董車專用牌照並通過第39條之5檢驗。1958年（民國47年）的車尾燈、煞車燈不用對稱、不用方向燈、不用安全帶、不用頭枕、不用照後鏡，只須確保引擎號碼與來歷憑證相符、煞車有效、四輪著地、左駕、消音器作用、頭燈和雨刮正常。內行人提示：先把進口報單、原始登記文件、引擎號碼拓印備齊，文件這關比機械配備更難過。

古董車是專用牌照，用年代分層標準檢驗、允許保留原始外觀；沒申請專用牌照的老車要符合一般車的全套現行標準，很多老車根本驗不過。內行人提示：專用牌照通常有使用限制（例如不得作日常交通工具），申請前要確認自己的使用模式符合規範。

原則不行。第四款明文方向盤應在左側，且不在第二項豁免範圍，不管車多老、原廠是否右駕，都須改裝左駕才能通過。這是日本、英國、香港進口古董車的最大門檻。內行人提示：右駕改左駕工程龐大且影響原貌與價值，多數收藏家選擇放棄領牌純收藏，要上路就只能接受改裝。

按出廠年代分層認定，各配備有自己的強制起算年，先取得專用牌照再依年份對照豁免項目，而非套用現行全套標準。

依車輛出廠年份決定各安全配備是否強制，未達該配備強制起算年的車得免裝，立法邏輯是不要求老車有後來才發明的配備。

符合古董車專用牌照資格、保留原始外觀的老車，須通過第39條之5年代分層檢驗，沒拿到專用牌照身分仍要符合現行全套標準。

專用牌照用年代分層標準檢驗、允許保留原貌但通常有使用限制；一般牌照須符合現行全套標準，多數老車驗不過。

備齊來歷憑證（進口報單、原始登記文件、引擎號碼拓印）→ 核對引擎或車身號碼相符 → 向公路監理機關申請專用牌照檢驗 → 依年代分層基準受審。

原廠銘牌或出廠年份證明、進口報單、原始登記文件、引擎或車身號碼拓印件；文件對不上比機械配備更難過。

須改裝為左駕（第四款方向盤應在左側、不在豁免範圍），並辦理相關變更登記後才能通過檢驗領牌。

先查出廠年份對照各款門檻，再確認左駕、四輪著地、煞車、消音器、引擎號碼可查、胎紋、頭枕、故障標誌等不可豁免項是否齊全。

古董車用出廠年代當時標準（第39條之5），一般車用現行全套標準（第39、39條之1）。前提是已取得古董車專用牌照。