交通技術 105 年運輸規劃考古題

旅次分配（Trip distribution）所應用的雙限引力模式（Double-constrained gravity model） 可以表示如下： α ij j i j i ij d TA TP b a T = 式⑴ ∑ ∀ = i j ij j TA T st , 式⑵ ∑ ∀ = j i ij i TP T , 式⑶ 其中，Tij 為i 分區到j 分區的旅次分配量；TPi 為i 分區的旅次產生量（Trip production）； TAj 為j 分區的旅次吸引量（Trip attraction）；dij 為i 分區到j 分區的距離，同時假設 參數α=2；請問如何反覆計算進行旅次分配分析？所需蒐集的資料有那些？（25 分）

程序性運輸需求分析（Sequential transportation demand analysis）可分為旅次發生（Trip generation）、旅次分配（Trip distribution）、運具分派（Mode split）與交通量指派（Traffic assignment）四個步驟，請問各個步驟可以得到那些分析結果？決策者如何看待這些 分析結果？（25 分）

公共參與（Public involvement）有助於提升運輸規劃的品質，請問那些指標可以查核 該運輸規劃具備有效的公共參與過程？（25 分）

一個新興發展區的運輸規劃，打算以「大眾運輸為導向的發展模式（Transit-oriented development, TOD）」來進行，在環環相扣的考量下，請問如何將停車政策與運輸政 策加以整合納入運輸規劃？運輸規劃結果如何回饋至土地使用規劃？（25 分）