交通技術 95 年運輸規劃概要考古題

請說明程序性運量預測模式中的重力模式（gravity model）為何需要做參數校估。 （25 分）

在運輸規劃中旅次分配分析（Trip distribution analysis）之主要功能為何？並請舉出 兩種常見之旅次分配分析模式。（25 分）

請從以下兩方面說明台灣地區城際運輸與都會區運輸問題的差異。（25 分） 交通量尖峰發生的時間。 造成交通量尖峰的主要旅次種類。

在運輸規劃之個體運具選擇模式中，多項羅吉特模式（Multinomial Logit Model）與 多項普洛比模式（Multinomial Probit Model）在理論之假設上有何不同？在使用上 又各有那些優、缺點？（25 分）

請分別說明運量預測模式中旅次產生（trip production）與旅次吸引（trip attraction） 的意義。（25 分）

某國民小學因位處交通要道，並且上放學時家長及安親班以小客車接送之比例極高 ，每天上放學時經常出現交通混亂及險象環生之情況。該縣教育局為協助該國小解 決上放學之交通安全問題，擬聘請您協助該校進行上放學之交通規劃。請問您將如 何進行此項規劃工作？需要蒐集那些相關資料？進行那些分析？預期之規劃成果又 為何？（25 分）

請說明影響都會區旅客運具選擇的因素。 請說明如何將前述的影響因素納入運量預測模式之中。（25 分）

請解釋下列名詞之意義：（每小題5 分，共25 分） 運具分派（Mode split） 誘導需求（Derived demand） 運輸系統管理（Transportation system management; TSM） 顯示性偏好（Revealed preference） 擁擠定價（Congestion pricing）