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96 年 運輸管理學
交通行政 96 年運輸管理學考古題
民國 96 年(2007)交通行政「運輸管理學」考試題目,共 10 題
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資料來源:
考選部
切換年份:
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0 題選擇題 + 10 題申論題
下載題目 (.txt)
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第 1 題
申論題
請說明大眾運輸過程中之權利與責任關係,亦即,請說明:旅客的權利(運輸業者之責 任)與旅客之責任(運輸業者之權利)。您可以考量「旅客」與「公車公司」、「台北 捷運公司」、「台灣鐵路局」、或「國光客運公司」的關係,具體舉例說明。(20 分)
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第 1 題
申論題
在公路客運服務中,運輸業者通常會有那幾種類型的內部交叉補貼?請分別從服務 對象、營運時間、經營範圍分析之,並請分析其對業者的合理性。(20 分)
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第 2 題
申論題
基於經濟與政治之理由,政府必須從事安全監理工作,對大眾運輸服務之安全與可 靠性,為民眾把關。請說明政府之安全監理或安全管理工作,應該包括之主要內容 與原理。您可以設想政府對「公車公司」、「台北捷運公司」、「台灣鐵路局」、 或「國光客運公司」的安全監理工作,具體舉例說明。(20 分)
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第 2 題
申論題
請分析輕軌運輸系統(Light Rail Transit)的市場、系統技術、路權等營運特性及其 在國內發展之適用性;國內現階段推動輕軌運輸系統最主要障礙係在法令層面,請 分析其原因及解決之道。(20 分)
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第 3 題
申論題
某都市捷運路線之資料如下:捷運路線一年365 天全年無休,司機員按勞基法等規定 一年假日114 天與年休7 天,此外司機員無法執勤之時間有:平均一年受訓8 天與請 假8 天,司機員工作日平均駕駛6 小時。捷運列車營運時間一天20 小時,尖峰小時 之列車發車數15 列,離峰小時之列車發車數10 列,全天尖峰(上午與下午尖峰)共 8 小時,一部列車一位司機員。請估算司機員之人力需求(單位:人)。(20 分)
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第 3 題
申論題
在機場管理中對於時間帶(Time Slot)分配管理的基本原理為何?而機場管理單位 對於航空公司所採取的承繼權(Grandfather Rights)原則內容為何?其又具有何優 點?(20 分)
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第 4 題
申論題
某貨運公司,今年載運20 百萬噸,平均每噸收入0.35 元,其財務資料如下所示:固定 成本3.5 百萬元、變動成本2.5 百萬元、收入7.0 百萬元。預計下一年度,在平均每噸 收入維持之狀況下,載運量成長20%;請估計下一年度之總成本與利潤。(20 分)
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第 4 題
申論題
智慧型運輸系統已納入「促進民間參與公共建設法」之中,雖然在北、高兩市等地 方曾有民間業者自行提出申請建置,但至今仍無實際運用此法推動成案的例子,其 無法成功推動的主要障礙為何?而政府部門(尤其地方政府)在審理時,其與民間 業者之間又存在那些不相稱的現象?(20 分)
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第 5 題
申論題
某公司提供台北-高雄間定期航空服務,班機容量為40 人,在網路上出售全價機票 ($200)與折扣機票($170)。某一天某航班全價機票與折扣機票需求量呈常態分 配,平均數分別是20 與37,標準差分別為2 與5,全價票之需求如下圖所示。請 說明該公司是否需要對折扣機票設定配額,或對全價機票設定保留水準。如果需要 ,請說明如何決定:折扣機票之配額,或全價機票之保留水準。(20 分)
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第 5 題
申論題
物流(Logistics)管理係屬於供應鏈(Supply Chain)管理中的環節,故請就具有工 廠、倉庫、配送中心、零售商等四階層供應鏈,分析其各階層間產量、存貨、貨 運量三者之關係,在同時考量其銷售收益及各階層成本下,建立整體效益最佳化 的數學模式。(20 分)
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