道路法 第67条の2(長時間放置された車両の移動等)
- 法令番号
- 昭和二十七年法律第百八十号
- 公布
- 最終改正
- 施行
- 効力
- 現行
- 種別
- 法律
- データ取得日
- 令和8年9月5日
- AI 解説の確認日
- 公式原文
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- 引用形式
- 道路法(昭和二十七年法律第百八十号)第67条の2
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- 道路管理者又はその命じた者若しくはその委任を受けた者は、道路の改築、修繕若しくは災害復旧に関する工事又は除雪その他の道路の維持の施行のため緊急やむを得ない必要がある場合においては、道路に長時間放置された車両について、現場に当該車両の運転をする者その他当該車両の管理について責任がある者がいないときに限り、当該車両が放置されている場所からの距離が五十メートルを超えない道路上の場所に当該車両を移動することができる。この場合において、当該車両が放置されている場所からの距離が五十メートルを超えない範囲の地域内の道路上に当該車両を移動する場所がないときは、自動車駐車場、空地、この項前段に規定する場所以外の道路上の場所その他の場所に当該車両を移動することができる。
- 2.道路管理者は、前項の規定により車両を移動し、又はその命じた者若しくはその委任を受けた者に車両を移動させようとするときは、あらかじめ、当該地域を管轄する警察署長の意見を聴かなければならない。
- 3.道路管理者は、第一項後段の規定により車両を移動したときは、当該車両を保管しなければならない。この場合において、道路管理者は、車両の保管の場所の形状、管理の態様等に応じ、当該車両に係る盗難等の事故の発生を防止するため、道路管理者が当該車両を保管している旨の表示、車輪止め装置の取付けその他の必要な措置を講じなければならない。
- 4.道路管理者は、前項の規定により車両を保管したときは、当該車両の所有者又は使用者(以下この条において「所有者等」という。)に対し、保管を始めた日時及び保管の場所を告知し、その他当該車両を所有者等に返還するため必要な措置を講じなければならない。この場合において、当該車両の所有者等の氏名及び住所を知ることができないときは、政令で定めるところにより、政令で定める事項を公示しなければならない。
- 5.道路管理者は、車両が放置されていた場所における道路の改築、修繕若しくは災害復旧に関する工事が完了し、又は除雪その他の道路の維持の施行が終了した場合その他第三項の規定による保管を継続する必要がなくなつた場合においては、遅滞なく、同項の規定により保管した車両を当該車両が放置されていた場所又はその周辺の場所に移動しなければならない。
この条文の基本情報
長時間放置された車両の移動等とは何ですか?
定義長時間放置された車両の移動等とは、道路法第67条の2に定められた規定で、「道路管理者又はその命じた者若しくはその委任を受けた者は、道路の改築、修繕若しくは災害復旧に関する工事又は除雪その他の道路の維持の施行のため緊急やむを得ない必要が…」と規定しています。
出典:e-Gov法令検索(デジタル庁)
- 道路法第67条の2(長時間放置された車両の移動等)は、日本の道路法に含まれる条文です。
- 道路法第67条の2の条文原文は「道路管理者又はその命じた者若しくはその委任を受けた者は、道路の改築、修繕若しくは災害復旧に関する工事又は除雪その他の道路の維持の施行のため緊急やむを得ない必要が…」で始まります。
- 道路法第67条の2は第四章 道路に関する費用、収入及び公用負担に置かれています。
- 道路法の公布日は昭和27年6月10日です。
- 道路法について、LawPlayer が e-Gov法令検索から取得した令和8年9月5日時点では廃止情報はありません。
- 道路法第67条の2の前の条は道路法第67条です。
- 道路法第67条の2の次の条は道路法第68条です。
- 道路法第67条の2には、要件・効果とよくある質問をまとめた解説が本ページにあります。
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下の三行はそのまま引用に使えます(法令番号・条番号・出典・取得日を含みます)。
- 正式書式
道路法(昭和二十七年法律第百八十号)第67条の2 - 官報・e-Gov
e-Gov法令検索 https://laws.e-gov.go.jp/law/327AC1000000180 - 本サイト収録
道路法(昭和二十七年法律第百八十号)第67条の2(LawPlayer 収録、取得日 令和8年9月5日)https://lawplayer.com/jp/article/327AC1000000180/67_2
わかりやすく解説 AI による整理。効力は条文原文が基準です
要点道路法67条の2は、工事や除雪のため緊急やむを得ない場合、道路管理者が現場に責任者のいない長時間放置車両を原則50メートル以内の道路上へ移動できると定める。
Q · 除雪のために路上の車を勝手に動かされた。これって合法なの?
要件を満たせば合法。原則50m以内へ移すだけ
道路法67条の2により、道路の工事や除雪のため緊急やむを得ない必要があり、長時間放置された車両の現場に運転者等の責任者がいない場合、道路管理者やその委任を受けた業者は車両を移動できます。移動先は原則50メートル以内の道路上で、置き場がない場合に限り駐車場等へ移し、保管と所有者への告知が義務となります。事前に警察署長の意見を聴く必要があり、作業終了後は遅滞なく元の場所付近へ戻されます。
解説
雪国の朝、路上に停めておいた車が消えている。盗難届を出す前に、まず周囲50メートルを見渡してほしい。道路法67条の2は、道路の改築・修繕・災害復旧の工事や除雪などで「緊急やむを得ない必要」があるときに、道路管理者が車両を移動できると定めている。道路管理者とは、国道なら国または都道府県、県道なら県、市道なら市町村である。その命じた者や委任を受けた除雪業者も、この権限を行使できる。対象は、長時間放置され、しかも現場に運転者も管理責任者もいない車両に限られる。移動先は原則として50メートル以内の道路上で、そこに置き場がなければ駐車場や空地へ運ばれる。後者の場合に限り、管理者には保管、盗難防止措置、所有者への告知の義務が生じる。工事や除雪が終われば、車は元の場所かその周辺へ戻される。押さえるべき点は二つある。第一に、本条は罰ではなく、道を空けるための一時退避の仕組みである。本条の文言に、移動費用を所有者に負担させる定めはない。第二に、現場にあなたがいれば本条は発動しない。
法的な位置づけ
道路法67条の2は、道路の改築・修繕・災害復旧に関する工事または除雪その他の道路の維持の施行のため緊急やむを得ない必要がある場合に、道路管理者等が、現場に管理責任者のいない長時間放置車両を移動できる権限と、移動に伴う警察署長への意見聴取、保管、告知、返還移動の義務を定める規定である。
手順・フロー
AI による整理。効力は条文原文が基準です
手順
- 1.半径50メートル以内を確認する 車が見当たらないときは、盗難届の前に元の場所から50メートル以内の路上を探す。本条の移動先は原則としてこの範囲内の道路上である
- 2.道路管理者に照会する 見つからなければ、その道路の管理者(国道事務所、都道府県の土木事務所、市町村の道路課)に連絡し、移動の有無、根拠条文、移動時刻、作業業者名、保管場所を聞き取って記録する
- 3.引き取り前に車両を撮影する 車両を発見したら、引き取る前に全周と移動先の状況を時刻付きで撮影し、損傷の有無を管理者側と一緒に確認して記録に残す
- 4.損傷があれば文書で申し出る 移動・保管中の損傷があれば、写真と作業日時を添えて道路管理者である国や自治体に文書で申し出て、国家賠償法1条に基づく賠償を検討する
よくある質問 AI による整理
Q1道路法67条の2とは何ですか?
道路の工事や除雪の妨げになる長時間放置車両を、道路管理者が移動できると定めた規定です。移動先は原則として50メートル以内の道路上です。
Q2除雪で移動された車はどこにある?
まず元の場所から半径50メートル以内の路上を探します。見つからなければ駐車場や空地へ移され保管されている可能性があり、道路管理者に照会します。
Q3道路管理者とは誰のこと?
道路の種類で異なり、国道は国または都道府県、都道府県道は都道府県、市町村道は市町村です。除雪業者は委任を受けた者として作業することがあります。
Q4何時間停めたら放置車両になる?
条文に時間の数字はなく、「長時間放置」かどうかは事案ごとに判断されます。なお車庫法は同じ場所への12時間以上(夜間8時間以上)の駐車を禁じています。
Q5車のそばにいれば移動されない?
本条は現場に運転者や管理責任者がいないときに限り適用されます。現場にいれば本条による移動はできず、移動を求められたら自分で動かすことになります。
Q6移動された車はいつ戻ってくる?
工事完了や除雪終了など保管の必要がなくなったとき、道路管理者は遅滞なく元の場所またはその周辺へ車両を移動しなければなりません(本条第5項)。
Q7持ち主が分からない放置車両はどうなる?
所有者等の氏名・住所が分からないときは、道路管理者は政令で定めるところにより公示を行います。公示を見落とすと保管場所を知る手がかりを失います。
Q8道路管理者の車両移動は警察に連絡が必要?
必要です。道路管理者は移動の前に、その地域を管轄する警察署長の意見を聴かなければなりません(本条第2項)。緊急時でも省略できない手続きです。
この条文についての質問 AI による整理
Q1除雪のために車を動かされたら、レッカー代を払わされるの?
本条(道路法67条の2)の文言には、移動費用や保管費用を所有者に負担させる定めはない。警察が違法駐車車両を移動して費用を求める道路交通法51条の仕組みとは、根拠が別である。ただし、警察から違法駐車として別途扱われた場合は事情が変わる。実務のポイント:電話口で「どの法律に基づく移動ですか」と一言聞くだけで、費用請求の有無も、話をすべき窓口も一気に整理できる
Q2勝手に動かされて傷がついた。誰に文句を言えばいいの?
中心になるのは、道路管理者である国や自治体への国家賠償法1条に基づく請求である。作業したのが委任を受けた民間業者でも、公権力の行使と評価されれば、国や自治体が賠償責任を負う枠組みになる。業者個人に直接請求できるかどうかは、実務上、解釈が分かれている。実務のポイント:現場で業者と口論するより、写真と作業日時を押さえて自治体の窓口に文書で申し出る方が、話は確実に前に進む
Q3車が見つからない。まず警察に行くべき?
道路管理者へ問い合わせる方が早い場合が多い。駐車場などへ移して保管した場合、管理者には保管開始の日時と場所を所有者に告知する義務がある(本条第4項)。ただし国道の一部は都道府県が管理しているなど、窓口が分かりにくいことがある。実務のポイント:管理者は移動の前に所轄警察署長の意見を聴かなければならない(第2項)。そのため、警察署も事情を把握していることがあり、警察で管理者の連絡先を教えてもらえる場合もある
間違えやすい点 AI による整理
- 「車を動かされた=違法駐車の罰金とレッカー代」と思いがちだが、本条の移動は道路管理者が工事や除雪のために行う措置であり、警察による違法駐車対策(道路交通法51条)とは根拠も窓口も異なる。本条の文言には移動費用の負担規定もない。ただし、長時間の路上駐車そのものが別の法律に違反する可能性は残る
- あなたから見れば「少し停めていただけ」でも、道路管理者から見れば除雪ルートを塞ぐ障害物である。要件は「長時間放置」で、何時間で放置とみなすかは条文に数字で書かれていない。事案ごとの判断になるため、あなたの感覚と一致する保証はどこにもない
- 「保管してくれるなら安心」と考える人は、保管義務の範囲を知らない。条文上、保管義務が生じるのは、50メートル以内の道路上に置き場がなく、駐車場や空地など別の場所へ移した場合(第1項後段)に限られる。50メートル以内の路上へ移されただけなら、条文上の保管義務はなく、移動先での盗難やいたずらのリスクは残る
| 比較の観点 | この条文 | ほかの条文 |
|---|---|---|
| 目的 | 道路法67条の2:工事・除雪など道路の維持のための一時退避 | 道路法44条の2:違法放置物件の除去による通行の安全確保 道路交通法51条:違法駐車対策 |
| 実施主体 | 道路管理者またはその命じた者・委任を受けた者 | 道路管理者 警察署長・警察官 |
| 移動先・処理 | 原則50メートル以内の道路上、置き場がなければ駐車場等で保管し、終了後は元の場所付近へ返還移動 | 除去・保管、一定の場合の売却等の措置 移動・保管 |
| 費用負担 | 本条の文言に所有者負担の定めはない | 条文上、費用負担に関する定めあり 条文上、運転者等の費用負担の定めあり |
他国ではどう定めているか 5 か国
台湾では違規停車の移置保管は主に警察・交通主管機関が担い、道路上の廃棄車両は環境保護機関等が処理する。日本のように道路管理者が工事・除雪目的で移動する独立規定とは構造が異なる
韓国では駐車違反車両の移動を警察署長等が行う枠組みが中心で、道路管理目的の一時移動とは系統が異なる
中国では違法停車車両の拖移を公安機関交通管理部門が行い、駐車違反対策として位置づけられる
ドイツでは工事区間の駐車禁止標識に反する車両を、州警察法上の代執行・即時執行として Abschleppen するのが一般的
フランスでは mise en fourrière(車両の留置)が道路法典で規律され、費用は原則として所有者負担となる
AI による対応参考であり、公式の対照ではありません。各国の原文が基準です
想定される場面と対応 AI による整理
こんなときに使う
- 大雪の夜、帰省先の市道に車を停めたまま眠ってしまった。翌朝、車は30メートル先の路肩に移されていた。動かしたのは市から委託を受けた除雪業者で、法的根拠は本条である
- 移動作業の途中で除雪業者があなたの車のバンパーを割ったら、誰に請求すればいい? 中心となるのは、道路管理者である自治体に対する国家賠償法1条に基づく請求だ。移動直後の写真があるかどうかで勝負が決まる
- あなたは市の道路課の職員である。台風で崩れた法面の復旧工事を明朝7時に始めたいのに、現場には3日前から軽トラックが放置されている。残り12時間のうちに所轄警察署長の意見聴取を済ませなければ、移動に着手できない(本条第2項)
- 50メートル以内に置き場がなく、車は市営駐車場へ運ばれた。この場合に限り、市は保管と告知の義務を負う
- 相続した実家の前に、亡くなった父名義の車が何年も停まったままになっている。名義人の住所が分からなければ、管理者は政令に基づいて公示を行う。家族がその公示を見落とすと、車がどこに保管されているかを知る手がかりを失う
取るべき行動
被害を受けた側:1. 車が見当たらなければ、まず半径50メートル以内の路上を確認する2. 見つからなければ、その道路の管理者(国道事務所、都道府県の土木事務所、市町村の道路課)に連絡し、移動の有無と保管場所を確認する3. 車を発見したら、引き取る前に全周を撮影し、損傷の有無を管理者側と一緒に確認して記録する4. 損傷があれば、自治体に対して国家賠償法1条に基づく賠償を求める余地を検討する
訴えられた側:1. 道路管理者や警察から連絡を受けたら、すぐに引き取りや移動の意思を伝える2. 長時間の路上駐車について、道路交通法や車庫法上の指摘を受けたら、駐車していた時間と理由を整理して説明する3. 「緊急やむを得ない必要」や「長時間」の要件を欠いていたと考えるなら、移動の記録と警察署長への意見聴取の有無を管理者に確認する4. 今後の除雪シーズンに備えて、路上以外の保管場所を確保する
時効(請求できる期限):本条自体に特定の時効はない。移動や保管中の損傷について国家賠償法1条で請求する場合、同法4条により民法が適用される。損害と加害者を知った時から3年、行為の時から20年(民法724条)である。工事や除雪の終了後、管理者は「遅滞なく」車を元の場所かその周辺へ戻さなければならない(本条第5項)
- 道路法 第42条道路管理者の維持修繕義務、移動権限の前提
- 道路法 第43条道路上への物件放置等の禁止行為
- 道路法 第44条の2違法放置物件の除去・保管措置
- 道路交通法 第51条警察による違法駐車車両の移動、別系統の措置
- 災害対策基本法 第76条の6災害時の道路管理者による車両移動の特則
- 国家賠償法 第1条移動作業中の損傷に対する賠償責任
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- 出典
- e-Gov法令検索上流データと同期
- AI 解説
- 編集部による整理 · 条文の原文ではありません AI 解説は条文の原文をもとにモデルが生成し、確認手順を経たものです。理解の補助であり、法的効力は公式の原文が基準です。