踏勘測量除得利用航空測量外，應以羅盤儀定方向、步測或儀器測量距離、氣壓計測量高度。但需作詳細測量之地段，得用全球衛星定位儀測量之。
鐵路路線測量規則 第二章 踏勘
§ 7–21共 15 條
第一節 踏勘測量方法
第二節 路線選擇
經指定起訖點之路線、應選擇最短最平者為最合宜，橋樑、隧道及車站之位置亦應作適宜之選擇，避免水流之沖刷及水之宣洩，並應配合所經地區農、林、工、礦、商各業之發展。
橋樑中線應儘量與河岸垂直，大橋及車站以設於平直線上為原則。
選擇路線，除注意坡度、曲線之適宜及建築費之減省外，並應考慮下列事項：
一、施工之難易。
二、需時之長短。
三、維時費及行車費用之多寡。
四、地質情形之良寙。
五、與其他交通水利設施之配合。
六、預留將來改良與擴充之餘地。
路線踏勘應儘量多測比較線，以供選線參考。
第三節 繪製圖件
平面圖與縱剖面圖應繪在同一圖紙上，圖寬七十五公分，上半部畫平面，下半部畫縱剖面，以數位檔案儲存繪製之。
平面圖應表示下列事項：
一、導線及其里程與方向。該方向以磁針北為準。
二、路線。計畫路線與踏勘導線相距甚遠，應用虛線將路線劃出。
三、等高線。用五公尺或十公尺之等高線將地形大略表出。
四、村鎮及地名。
五、河流名稱及方向。
六、森林及耕種情形。
七、原有交通情形。
縱剖面圖應表示下列事項：
一、導線之里程及其縱剖面。
二、計畫路線高度與踏勘導線如相差甚遠，應將路線縱剖面用虛線畫出，必要時並應在圖上將路線情形詳細註明。
三、村鎮地名及其高度。
四、重要橋樑之長度及其河名。
五、重要隧道之長度及其山名。
六、較長之大坡度。
繪製圖件應以踏勘路線之起點自左向右繪製。
水平基面應以基隆平均（TWVD2001）潮位零點為標準，如情形特殊，得予假定。但須注意路線之高度，不宜有負數，並須設立水平樣點（BM），以便互相連接。
踏勘圖件應加封面記明下列事項：
一、某區某線某段踏勘圖。
二、某處至某處共長若干公里。
三、比例尺。平面圖二萬五千分之一，縱剖面圖長度二萬五千分之一，高度五千分之一。
四、踏勘日期。中華民國○○年○○月○○日開始○○年○○月○○日勘竣。
五、踏勘者某區某踏勘隊隊長及隊員姓名。
第四節 填製表報
踏勘時應填下列各表：
一、河流概況表。
二、山脈概況表。
三、橋樑表。
四、隧道表。
五、車站長。
六、土石方概算表。
七、坡度曲線概算表。
八、沿線經濟調查表。
九、沿線運輸情況表。
十、沿線材料工價調查表。
十一、沿線地質調查表。
踏勘進行狀況應作日誌，並彙訂成冊，以備查核。
總報告應加封面，其款式如下：
一、某區、某線、某段踏勘總報告。
二、某處至某處共長若干公里。
三、踏勘日期。中華民國○○年○○月○○日開始○○年○○月○○日勘竣。
四、踏勘隊長署名簽章。
回 鐵路路線測量規則 全文
本頁條文逐字來自全國法規資料庫、立法院法學系統公開資料。