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公路法 第 6 條

  1. 1.國道、省道由中央公路主管機關管理。但省道經過直轄市、市行政區域部分之管理,除自成系統之快速公路外,由中央公路主管機關與直轄市政府、市政府協商定之。
  2. 2.市道、區道由直轄市公路主管機關管理;縣道、鄉道由縣(市)公路主管機關管理。但直轄市、縣(市)公路主管機關認有必要,得與中央公路主管機關商定委託管理期限,將市道或縣道委託中央公路主管機關管理。
  3. 3.前項市道委託管理期限,以改制直轄市後三年為原則。
  4. 4.第二項委託程序、權利義務及管理等事項之辦法,由交通部定之。
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白話與解析 AI 輔助整理,以原文為準

重點摘要公路法第 6 條依等級劃分公路管理機關:國道、省道歸中央,市道、區道歸直轄市,縣道、鄉道歸縣市,省道過直轄市路段由中央與地方協商定之。

Q · 馬路有坑洞要申請國賠,到底該找哪個機關?

依公路法第 6 條,賠償義務機關取決於路段等級:國道、省道歸中央公路主管機關(交通部);市道、區道歸直轄市政府;縣道、鄉道歸縣(市)政府。最棘手的是省道經過直轄市的路段,依本條但書由中央與直轄市協商定之,可能共管。國家賠償的對象是「管理機關」,告錯層級會被程序駁回,且求償時效持續倒數。

白話解讀

你輾過一個大坑洞,輪胎爆了、底盤撞凹,第一個念頭是「這修車錢能不能找政府賠」。能。但問題不是「能不能」,是「找誰」。同一條公路,可能是交通部公路局在管,也可能是縣政府在管,省道經過直轄市的路段甚至是中央跟市府協商共管。這條法律就是那張「誰負責哪段路」的權責地圖。為什麼這對你是關鍵?因為國家賠償的對象是「管理機關」,告錯人,案子連審都不審就被駁回,而你寶貴的求償時效還在倒數。看懂這條,你出事時不會把第一槍打在空氣裡。

法律定性

公路法第 6 條為公路管理權的分級規範,依公路等級(國道、省道、市道、區道、縣道、鄉道)劃定各級公路主管機關,並就省道穿越直轄市路段設「協商定之」機制、就市道縣道設「委託中央管理」機制。此條文是判斷國家賠償賠償義務機關歸屬的核心依據。

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大家也在問 AI 輔助整理

Q1公路法第 6 條是什麼?

規定各級公路由哪一層級政府管理,是判斷道路國賠對象的依據。

Q2道路坑洞國賠要找誰?

看路段等級:國道省道找中央公路主管機關,市道區道找直轄市,縣道鄉道找縣市政府。

Q3省道經過市區算中央還是地方管?

依本條但書由中央公路主管機關與直轄市、市政府協商定之,可能共管。

Q4什麼是委託管理?

直轄市或縣市公路主管機關可與中央商定期限,把市道或縣道委託中央管理。

Q5市道委託管理期限多久?

以改制直轄市後三年為原則。

Q6告錯管理機關會怎樣?

國賠賠償義務機關搞錯,程序上會被駁回,且求償時效持續倒數。

Q7怎麼查一條路歸誰管?

可撥 1999 或交通部公路相關專線,問該路段法定養護管理機關。

Q8快速公路也適用協商規定嗎?

自成系統之快速公路不在協商範圍,仍由中央公路主管機關管理。

容易搞混的概念 AI 輔助整理

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國道中央公路主管機關(交通部)全國幹線統一管理
省道中央公路主管機關經過直轄市、市路段由中央與地方協商定之(快速公路除外)
市道、區道直轄市公路主管機關貼近市民生活路網
縣道、鄉道縣(市)公路主管機關得商定委託中央管理,市道委託以改制直轄市後三年為原則

其他國家怎麼規定 6 國

🇯🇵 日本道路法(道路管理者制度:国道=国土交通大臣/都道府県道・市町村道=地方公共団体)
🇰🇷 韓國도로법(고속국도·일반국도는 國土交通部長官, 지방도·시도·군도는 지방자치단체 관리)
🇨🇳 中國公路法(国道、省道、县道、乡道分级管理)
🇩🇪 德國Bundesfernstraßengesetz(FStrG,聯邦遠程公路)與各邦 Landesstraßengesetze(邦道)之管理權劃分
🇫🇷 法國Code de la voirie routière(國家公路 / 省道 / 市鎮道路之分級管理)
🇺🇸 美國各州 Highway / Transportation Code(Interstate、US Highway 聯邦輔助公路 vs State / County roads 分級管理)

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