公路法 第 64 條

如果上車前沒有聲明物品價值並註明在運送契約上，依公路法第 64 條第 2 項，貨物賠償每件確實以三千元為限，但人身傷害不受此限。內行人提示：託運貴重物品前主動跟站務人員聲明價值並要求寫在運送單上，這幾分鐘動作就能把三千元天花板拆掉。

可以。法律上的不可抗力門檻很高，必須是無法預見也無法避免的事件。颱風天明知有風險仍發車、或路況本可避開卻沒避開，法院常認定仍屬可歸責。內行人提示：保留當天氣象警報、發車紀錄，證明事故其實可預見，是打破不可抗力抗辯的關鍵。

不一定。公路法第 64 條但書給你兩個免責出口：證明損害因不可抗力，或因託運人、受貨人過失所致。例如託運人包裝不良導致毀損可免責。內行人提示：簽收時若發現包裝有問題，當場拍照並請託運人簽名確認，是日後免責的鐵證，事後再補就來不及。

規範汽車電車運輸業對行車事故致人傷亡或貨物損毀的損害賠償責任，是運輸消費糾紛最常引用的條文。

法律就貨物損害設定的賠償天花板，本條為每件新台幣三千元，未聲明價值時即以此封頂。

無法預見且無法避免的外部事件，運輸業據以主張免責，但法院認定門檻極高。

公路法是特別法優先適用於汽車電車運輸業，未規定處才回歸民法第 622 條以下運送節。

保留契約收據行李票 → 拍照固定損害 → 確認有無聲明價值 → 協商或調解 → 提民事訴訟。

貨物未聲明價值每件三千元封頂、有聲明照實際損害；人客傷亡依交通部損害賠償辦法計算。

唯一方法是裝載前主動聲明貨物性質與價值，並要求註明在運送契約上，上車後就補不了。

蒐集不可抗力證據或託運人包裝不良、申報不實的證據，簽收時拍照並請對方簽名確認。

汽車電車運輸業優先適用公路法 64 條特別規定，民法 638 條為一般運送人賠償額計算的普通法。