重點摘要道路交通安全規則第64條之1規定，年滿60歲職業駕駛人每年須體檢一次，逾68歲小型車與逾65歲大型車駕駛另有加嚴的睡眠與心肺檢查標準。
Q · 計程車、客運司機幾歲開始要每年體檢？
滿60歲起每年一次，68歲後標準更嚴
依道路交通安全規則第64條之1，年滿60歲的職業駕駛人應每年至評鑑合格醫院體檢一次，合格基準除一般項目外，還包含血壓、胸部X光、心電圖及九項疾病排除。逾68歲小型車及運輸業逾65歲大型車駕駛人，另須通過睡眠品質問卷、運動心電圖、尿液與血液生化檢驗。多數不合格項目（高血壓、糖尿病、睡眠呼吸中止）留有治療後復檢的出路。
如果你開計程車、遊覽車、客運維生，60歲是一道隱形的門檻。從那一年開始，你每年都要做體檢，過了才能繼續開。問題是大多數司機不知道每個項目的具體標準，只知道「血壓不能太高」「不能有糖尿病」。但魔鬼藏在細節：血壓收縮壓160、舒張壓100以上才不合格，且要「休息30分鐘後」量；糖尿病不是「有就不行」，是「血糖無法控制良好」才不行；打呼也是新的不合格項目，但只要你做過睡眠檢查證明治療有效，照樣過。68歲是另一道更嚴的門檻（小型車職業駕駛），要加做運動心電圖、睡眠評估和血液生化檢驗。這是你職涯的續命條件，看懂每個項目的閃避空間，比咬牙等體檢結果有用十倍。
道路交通安全規則第64條之1是針對高齡職業駕駛人設定的年度體格檢查合格基準。它以「年滿60歲每年體檢」為門檻，列舉血壓、心電圖等量化標準與九項排除疾病，並對逾68歲（小型車）、逾65歲（大型車）駕駛人附加睡眠與心肺檢查，屬於以醫學標準漸進管制高齡駕駛工作資格的行政規範。
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先確認是否依規定休息30分鐘後重測，那才是法定判定數值。若重測仍超標，可積極治療三個月後申請復檢，不必等下一年。很多醫院流程不會主動讓你休息，要自己提出。
不是。經常性打呼合併白天嗜睡、嗜睡指數大於12雖列為不合格，但接受多功能睡眠檢查並評估治療有效者仍可合格。CPAP治療多數人三個月內可改善，拿到通知後盡早預約睡眠檢查。
你無法直接阻止，但法律比你更嚴格。逾68歲小型車職業駕駛人除一般項目外，還要做睡眠品質問卷、運動心電圖、尿液、血液與生化檢驗，任一不過即不能續開。陪他體檢、多一雙眼睛盯結果，比勸退更有效。
年滿60歲的職業駕駛人，依道路交通安全規則第64條之1，每年都要到評鑑合格醫院體檢一次，這是續行職業駕駛資格的前提。
收縮壓未達160、舒張壓未達100毫米汞柱為合格；疑似高血壓時，以休息30分鐘後的平均血壓為判定基準。
指經中央衛生主管機關評鑑合格、得辦理本項體檢的醫療機構，不在名單上的醫院體檢結果不被採認。
逾68歲小型車駕駛須加做睡眠品質問卷(PSQI)、運動心電圖、尿液、血液與生化檢驗，運輸業逾65歲大型車駕駛同。
先確認是否依規定休息30分鐘後重測，那才是法定判定值；仍超標可治療約三個月後申請復檢，不必等下一年。
立刻預約多功能睡眠檢查，接受CPAP等治療並證明有效，即可依但書評為合格，多數人三個月內改善。
向評鑑合格醫院提出，針對高血壓、糖尿病、睡眠呼吸中止等留有治療出路的項目，治療有效後重新評估。
查詢中央衛生主管機關公告的評鑑合格醫院名單，或先致電公路監理機關確認，避免做了不算數。
第64條是一般及非高齡駕駛人的體檢基準，第64條之1是年滿60歲職業駕駛人的加嚴年度體檢，標準更細更嚴。
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