郵政法 第 45 條（輔助載運郵件者處罰之情形）

不行。郵政法第26條第1項已把輔助載運郵件設為法定責任，第45條對無正當事由拒絕載運直接開罰二萬到十萬。嫌不賺錢、嫌麻煩都不算正當事由。內行人提示：載運費用可以跟中華郵政協商（第26條第2項），但要走的是談費用這條路，而不是片面拒載，否則談判還沒開始就先吃一張罰單。

關鍵在正當事由與非故意。運能確實已滿、天候或安全因素、不可抗力等客觀不能，通常可作為正當事由；但業者要負舉證責任。內行人提示：能不能免責，往往取決於當下有沒有留下客觀紀錄（運能表、氣象通報、與郵局的協商往來），事後空口主張那天真的載不了很難站得住腳。

新臺幣二萬元以上、十萬元以下罰鍰，屬行政罰鍰。無正當事由拒絕載運郵件與故意延誤載運郵件兩種情形都適用同一罰度。內行人提示：行政罰裁處權時效為3年，自拒絕載運或故意延誤行為終了時起算。

無正當事由拒載或故意延誤載運郵件，依郵政法第45條處二萬至十萬元罰鍰。

它是郵政普遍服務的罰則，替運輸業者的輔助載運郵件責任加上牙齒，禁止無故拒載或故意延誤。

依第26條第1項，鐵路、長途汽車、船舶、航空器等運輸業者依法須協助載運郵件，不是純商業選擇。

運能滿載、天候或安全等客觀不能可能算正當；嫌不賺錢、嫌麻煩都不算，且業者要舉證。

先向中華郵政反映釐清環節，保全延誤時間軸與業者拒載證據，再向主管機關申訴作為裁罰依據。

備齊運能、天候、安全等客觀紀錄證明有正當事由與非故意，並改以書面協商而非片面停載。

行政罰裁處權時效3年（行政罰法第27條），自拒絕載運或故意延誤行為終了時起算。

依第26條第2項就費用與中華郵政書面協商，走談費用的路，不要片面停載踩第45條。

第45條是行政罰鍰，針對拒載與故意延誤；第44條是服務人員偷拆藏匿郵件的刑事準用責任。