高普考_交通技術 95 年交通控制考古題

試解釋下列名詞：（每小題5 分，共20 分） ㈠non-intrusive detectors ㈡AVI ㈢offset ㈣intergreen period

雪山隧道為世界第五長之公路隧道，全長12.9 公里，為一雙孔雙向，每孔雙線之隧 道。為防止意外的發生，國道高速公路局對隧道內的行車進行嚴格的管制，包括禁 止變換車道，最高速限70 公里/小時，且在此速度下須保持50 公尺之跟車距離。 ㈠假設每一車輛均遵守上述規定以時速70 公里的速度通過雪山隧道，則每一方向 每小時最多可通過多少輛車？（6 分） ㈡若上游車流量大於此一最高通過量，為符合上述管制的要求，會使車流堵塞於隧 道入口前，造成行車安全的顧慮，試問可採取那些措施加以預防？（7 分） ㈢當上游車輛以遠高於70 公里/小時的速度趨近隧道時，可使用那些設備並採取那 些措施來調整進入隧道之車速？（7 分）

即時性（real-time）交通控制常須仰賴車輛偵測器進行交通特性資料的蒐集，今於某 一路段所設置的車輛偵測器測得流率（flow rate）與占有率（occupancy）兩筆資料， 試問可否由此兩筆資料或其中的一筆研判出交通是否擁塞？其理由何在？（20 分）

高速公路即時交通資訊除可透過電話語音、無線電廣播與電腦網站取得之外，主要 仍依靠路側所設置的可變式標誌加以提供。試問： ㈠標誌顯示的內容主要有那些？（8 分） ㈡目前最常見的可變式標誌有那幾類？（4 分） ㈢每一類設置的原則為何？（8 分）

假設路口號誌週期時間係依據供需均衡的原則加以計算，即到達路口的車輛不至於 累積至下一週期產生溢流現象（overflow）且綠燈時間不至於過剩而浪費，經計算 得週期時間為120 sec。現僅就其中某一臨近路段（approach）觀之，得車流量為 900 veh/h/l，飽和流率（saturation flow）為1800 veh/h/l，每一號誌週期內車輛的總 時間損失為3 sec，試問應分配多少綠燈時間來紓解此一臨近路段的車流？（20 分）