高普考_交通技術 106 年交通控制考古題
跨年同科95-114
題目為考試當年公告版本,實務標準請以現行規範為準。
試題4 題
106 年申
第 1 題請列公式說明何謂飽和程度(Degree of Saturation)?請依一般交叉口延滯推估公式 的概念,畫圖示意此一飽和程度與交叉口停等延滯的關係為何?並依此來說明何謂 過飽和交叉口(Over-saturated intersection)?(25 分)
106 年申
第 2 題在整體路網進行適應性號誌控制時,可以採用SCOOT(split, cycle and offset optimization technique)的設計方式,請說明SCOOT 的偵測器布設方式及時制產生 方式為何?(25 分)
106 年申
第 3 題偵測器設置之地點可在路口的上游、下游、或上下游皆設置,請說明在這些不同位 置所「偵測到的資料」分別有何不同?上述各偵測到的資料所提供之「應用資訊」 分別為何?在這些不同位置偵測到的資料在應用上的優缺點分別為何?(25 分)
106 年申
第 4 題匝道儀控(Ramp Metering)為高速公路上經常使用之交通控制方法,請說明匝道 儀控的目標為何?可以達成那些效益?並說明其中需求容量法的控制法則及內容 為何?並說明其中ALINEA 演算法(ALINEA Algorithm)的控制法則及內容為何? (25 分)
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