交通行政 93 年運輸管理學考古題

某客運業者準備經營台北／台中之國道路線，其必需準備蒐集之資料有那些？如果此 路線來回行車加上調度時間共需6 小時，在尖 時段發車間距為15 分鐘，離 時段則 為30 分鐘，試求其經營此路線所需之最少車輛數（Fleet Size），另外如果需要預備車 輛（Spare Vehicles）其目的為何？（20 分）

假設高速鐵路、台鐵自強號、小汽車、公路客運、飛機之平均速度分別為250、100、 90、80、500 公里/小時，起訖點城市內之接撥時間總計為60、40、20、40、90 分鐘， 請依照時間觀點說明高速鐵路最具競爭之服務里程範圍，並評論依據時間探討競爭 里程之意義。（15 分）

何謂「3E」方法，其互動關係為何？試舉例說明之。（20 分）

請擬定下述捷運系統之營運型態、班距、與所需要之車輛數。 都心與副都心之間，在尖峰時段，除了通勤旅次之外，有許多公務或商務旅次，最 大承載區間之運量約50000 人/小時。副都心至郊區衛星城鎮之間，以通勤旅次為主， 在尖峰時段，最大承載區間之運量約30000 人/小時。列車運行與停站等營運時間， 都心與副都心之間約10 分鐘，副都心至郊區衛星城鎮之間約14 分鐘，列車折返時 間約3 分鐘。請您合理地假設所需要之參數，並適當地說明假設之依據或理由。 （25 分）

航空站及航空公司之經營如果開放為民營，有那幾種方式？其優缺點各為何？（20 分）

根據研究，旅客選擇國際航空服務之重要準則包括： 座位安排容易（seat available on demand）、 班次多 （high frequency service）、 訂購內容改變容易（ability change reservation）、 中途停留可能（stop-over en route）、 舒適（in-flight comfort）、 報 到與登機手續簡易輕鬆（quick check-in and check-out）、 票價便宜（low fare）。若 將各項準則之重要性分為五級：非常重要、重要、普通、不很重要、不重要，將旅次 目的分為四類：長假日休閒（two-week holiday）、週末休閒（weekend holiday）、例行 公務（routine business）、與緊急公務（emergency business）。請列表與說明，各旅次 目的旅客，在各項準則上，通常選擇之重要性。（20 分） 都心 (0km) 副都心 (6km) 郊區 (20km) 九十三年公務人員高等考試三級考試第二試試題 科 別： 交通行政 全一張 （背面）

何謂大眾運輸之接駁轉運系統？試舉例說明之。（20 分）

美國某卡車貨運公司1997 年營運里程為140000 英里，每個營運旅次平均載運40000 磅，油價每加侖1.1 美金，當時之成本結構資料如下表所示。請分別說明下列變化之 影響： 營運里程成長為200000 英里， 每個營運旅次平均載運34000 磅， 油價 上漲20%成為每加侖1.32 美金。（15 分） ______________________________________________ 成本項目 美金/英里 固定成本 0.299 車輛折舊 0.087 車輛利息 0.029 其他設備之折舊與利息 0.016 管理行政 0.167 營運成本 1.053 油料 0.210 駕駛 0.386 維修 0.157 保險 0.107 執照 0.099 輪胎 0.026 其他 0.068 總成本 1.352 ____________________________________________

試述智慧型運輸系統（ITS）中之先進交通管理系統（ATMS）之主要觀念及其應用 方法。（20 分）

某公車或巴士公司，有4 個車庫，分別可以檢修與停放11、24、13、12 輛巴士；該 公司有8 條營運路線，分別需要使用3、8、5、7、4、1、14、5 輛巴士。各個營運 路線終點站與車庫之距離，如下表所示。請 對於各營運路線巴士應如何停放於各 個車庫，建立最佳化之數學規劃模式。 驗證最佳解是：車庫1 停11 輛路線7 之巴 士，車庫2 停4 輛路線3 之巴士及7 輛路線4 之巴士，車庫3 停1 輛路線3 之巴士、 4 輛路線5 之巴士、3 輛路線7 之巴士及5 輛路線8 之巴士，車庫4 停3 輛路線1 之 巴士、8 輛路線2 之巴士及1 輛路線6 之巴士；目標值452 巴士公里。（25 分） 路線1 路線2 路線3 路線4 路線5 路線6 路線7 路線8 車庫1 18 17

17 16 9 8 2 車庫2 27 18 21 8 16 28 34 24 車庫3 27 20 14 9 1 23 24 13 車庫4 11 3 8 11 8 12 20 14 （單位：公里）