關稅法 第 23 條
- 1.海關對於進口、出口及轉口貨物，得依職權或申請，施以查驗或免驗；必要時並得提取貨樣，其提取以在鑑定技術上所需之數量為限。
- 2.前項查驗、取樣之方式、時間、地點及免驗品目範圍，由財政部定之。
- 3.第一項貨物查驗時，其搬移、拆包或開箱、恢復原狀等事項及所需費用，進出口貨物統由納稅義務人或貨物輸出人負擔；轉口貨物則由負責申報之運輸業者或承攬業者負擔。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要關稅法第23條規範海關查驗權：海關得對進出口及轉口貨物查驗或免驗，提取貨樣以鑑定所需為限，查驗的搬移拆箱費用由貨主負擔。
Q · 海關查驗我的貨，搬箱拆櫃的費用要我自己出嗎？
依關稅法第23條第三項，進出口貨物查驗時的搬移、拆包或開箱、恢復原狀等事項及所需費用，統由納稅義務人或貨物輸出人負擔；轉口貨物則由負責申報的運輸業者或承攬業者負擔。海關行使查驗權本身不向貨主收費，但因查驗衍生的勞務與處理費用，依法歸貨主或申報業者承擔，實務上常透過物流商以查驗費、理貨費名義代墊轉收。
白話解讀
你的貨被海關攔下來開箱，那一刻你心裡的問號是：他憑什麼？這條就是答案。海關對進口、出口、轉口的貨物，有權依職權或依申請決定要查驗還是免驗，必要時還能提取貨樣，但提取量受限制：只能取鑑定技術上需要的數量，不能整批搬走。這是海關查驗權的法律邊界，也是你的權利保障。更實際的是第三項，很多人吃了悶虧才知道：查驗時搬移、拆包、開箱、恢復原狀這些動作的費用，進出口貨統統由納稅義務人或貨物輸出人自己負擔，轉口貨則由負責申報的運輸業者或承攬業者扛。換句話說，海關開你的箱不用付錢，搬箱拆箱復原的工錢是你出。查驗的方式、時間、地點、哪些品項免驗，由財政部用辦法定。看懂這條，你被查驗時就知道哪些是海關的權力、哪些是你的成本、提取貨樣超量時你可以據理力爭。
法律定性
關稅法第23條為海關查驗權的授權與界限規範：海關得對進口、出口、轉口貨物施以查驗或免驗，必要時提取貨樣（提取數量以鑑定技術所需為限），查驗方式、時間、地點與免驗品目範圍由財政部以辦法定之，而查驗衍生的搬移、拆包、開箱及恢復原狀費用由貨主或申報業者負擔。
試算與流程 AI 輔助整理，結果僅供參考
🗺 判斷流程
大家也在問 AI 輔助整理
Q1海關查驗我的貨，開箱搬移的費用要我出嗎？▾
是的。關稅法第23條第三項明定進出口貨物查驗時的搬移、拆包或開箱、恢復原狀等事項及所需費用，由納稅義務人或貨物輸出人負擔；轉口貨物則由負責申報的運輸業者或承攬業者負擔。實務上這筆費用常透過物流商以查驗費、理貨費名義代墊轉收，報價時就該預留這筆潛在成本。
Q2海關取樣可以隨便拿走多少嗎？▾
不行。關稅法第23條第一項規定提取貨樣以在鑑定技術上所需的數量為限，海關取樣權有明確上限，不能藉查驗之名整批拿走或過量提取。查驗時當場記下提取的數量和品項，若明顯超過鑑定所需可當場主張；貨樣一旦被過量取走通常難以追回。
Q3為什麼有些貨可以不被開箱直接放行？▾
因為財政部依關稅法第23條第二項訂有免驗品目範圍，列入免驗清單的貨物可不經查驗快速通關，海關也會依風險評估決定查驗或免驗。報關前查清楚貨物是否屬免驗品目，能預估通關速度與是否會產生查驗搬移費用。
Q4海關查驗費用誰負擔？▾
進出口貨由納稅義務人或貨物輸出人負擔，轉口貨由負責申報的運輸或承攬業者負擔，海關查驗本身不向貨主收費。
Q5關稅法第23條是什麼？▾
規範海關查驗權的授權與界限：查驗或免驗、提取貨樣有上限、查驗方式由財政部定、查驗費用由貨主或申報業者負擔。
Q6什麼是免驗品目？▾
財政部依第23條第二項公告免於查驗的貨物範圍，列入者可不經開箱快速通關。
Q7提取貨樣的數量限制是什麼？▾
以在鑑定技術上所需的數量為限，海關不能整批搬走或過量提取，超量貨主可據第一項主張界線。
Q8貨物被海關查驗時怎麼應對？▾
確認查驗通知與窗口 → 備齊報關文件加速放行 → 現場記錄取樣數量 → 核對費用歸屬 → 保留費用單據。
Q9查驗搬移費用怎麼算進進口成本？▾
報關前確認是否免驗品目，將可能的搬移、拆箱、復原費用（常以查驗費、理貨費代墊）預留進報價結構。
Q10怎麼確認自己是不是費用負擔主體？▾
進出口貨看你是否納稅義務人或輸出人，轉口貨看你是否負責申報的運輸或承攬業者，角色決定費用歸屬。
Q11怎麼主張海關取樣超量？▾
查驗當場記下提取的貨樣數量與品項，據第23條第一項主張以鑑定技術所需為限，當下記錄比事後申訴有效。
Q12進出口貨 vs 轉口貨查驗費用差在哪？▾
進出口貨由納稅義務人或輸出人負擔，轉口貨由負責申報的運輸或承攬業者負擔，負擔主體不同。
其他國家怎麼規定 6 國
AI 輔助整理之對應參考，非官方對照，以各國原文為準
🔒還有 10 題問答 · 6 國規定比較
把多條並列逐欄比較