道路交通管理處罰條例 第 77-1 條
微型電動二輪車駕駛人有第二章或本章違規行為，得依第七條之二方式，逕行舉發。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要道路交通管理處罰條例第 77 條之 1 授權對微型電動二輪車違規逕行舉發，無須當場攔停即可開罰。
Q · 微型電動二輪車違規，警察沒當場攔我也會被罰嗎？
依道路交通管理處罰條例第 77 條之 1，微型電動二輪車駕駛人若有汽車章（第二章）或慢車章（第三章）的違規行為，主管機關得依第 7 條之 2 規定逕行舉發，不需要當場攔停。路口監視器、科技執法設備或民眾檢舉影像拍到違規，罰單就會寄到車輛登記地址。本條於民國 111 年增訂，配合微型電動二輪車納入登記領牌制度，補齊過去無法逕行舉發的執法缺口。
白話解讀
滿街跑的微型電動二輪車，就是那種時速上限 25 公里、不用駕照的電動小車，在 111 年以前幾乎是執法的灰色地帶。騎的人心裡清楚：車小、速度慢、以前不用掛牌，警察懶得攔。111 年修法加了這條，遊戲規則翻盤。你騎微型電動二輪車犯的任何第二章（汽車類）或第三章（慢車類）違規，警察都可以依第 7 條之 2 的方式逕行舉發，不需要當場攔你。監視器拍到、民眾檢舉影像、科技執法設備紀錄，罰單直接寄到登記人地址。111 年起微型電動二輪車已經要求掛牌登記，你的車有身分證了。以為慢慢騎就沒人管的時代，結束了。
法律定性
道路交通管理處罰條例第 77 條之 1 為微型電動二輪車違規逕行舉發的授權規定，民國 111 年增訂，明定微型電動二輪車駕駛人有汽車章（第二章）或慢車章（第三章）違規行為時，主管機關得依第 7 條之 2 規定，以科技執法、民眾檢舉影像等方式逕行舉發，無須當場攔停。
試算與流程 AI 輔助整理，結果僅供參考
🗺 判斷流程
大家也在問 AI 輔助整理
Q1微型電動二輪車不是不用駕照嗎？那違規也能罰？▾
不用駕照是指駕駛資格門檻低，不代表不受交通法規約束。微型電動二輪車在道路上行駛就是道路交通的參與者，汽車章與慢車章的違規規定照樣適用。111 年修法後還要求登記領牌與投保強制險。內行人提示：沒登記就上路，除違規本身外，發生事故時因沒有強制險，賠償責任要自己全扛。
Q2我騎共享電動滑板車被開罰單，平台會幫我處理嗎？▾
幾乎不會。逕行舉發針對駕駛人，平台若配合調出租借紀錄，罰單會轉開給當時承租人。多數共享平台條款已載明交通違規由使用者自負。內行人提示：租車前先看 app 責任條款，有些平台會代墊罰款再從帳戶加收手續費扣回，比自己繳還貴。
Q3收到微型電動二輪車逕行舉發罰單，可以申訴嗎？▾
可以。先核對舉發通知書的違規時間、地點、車牌是否正確，再檢視採證照片是否清晰可辨識，並在收到後 30 日內提出申訴或聲明異議。內行人提示：科技執法最常見爭議是採證時間差與車牌辨識錯誤，這兩點是申訴最有力的切入點；不服裁決可向地方法院行政訴訟庭起訴。
Q4微型電動二輪車違規逕行舉發是什麼？▾
指違規後無須當場攔停，依科技執法或檢舉影像採證，事後把罰單寄到車輛登記地址的舉發方式，第 77 條之 1 為其授權依據。
Q5微型電動二輪車是什麼車種？▾
時速上限約 25 公里、免駕照但須登記領牌與投保強制險的電動慢車，俗稱微電車或電動滑板車。
Q6第二章和本章違規行為指什麼？▾
第二章為汽車章、本章為慢車章（第三章），涵蓋闖紅燈、逆向、不依規定車道行駛等態樣。
Q7微電車逕行舉發跟當場攔查差在哪？▾
當場攔查須員警現場攔停告發；逕行舉發則由設備或檢舉影像事後採證，罰單寄達登記地址。
Q8微型電動二輪車違規怎麼被舉發？▾
路口監視器、科技執法設備紀錄或民眾檢舉影像採證後，經審查依第 77 條之 1 逕行舉發。
Q9收到微電車逕行舉發罰單怎麼處理？▾
核對違規時間地點車牌 → 檢視採證照片是否清晰 → 30 日內申訴或聲明異議 → 不服可提行政訴訟。
Q10怎麼檢舉微型電動二輪車違規？▾
拍下違規時間、地點、車輛特徵影像，於規定期限內向警察機關提出，經審查成立由警方逕行舉發。
Q11怎麼把罰單歸責給實際駕駛人？▾
備妥過戶證明或租借紀錄，依第 85 條第 4 項申請歸責實際駕駛人，避免登記人概括承擔。
Q12微電車逕行舉發 vs 當場攔查哪個常見？▾
微電車多為事後逕行舉發，因車輛已登記領牌可辨識身分，現場攔查反而較少。
🔒還有 10 題問答
把多條並列逐欄比較