道路交通安全規則 第 107 條（汽車行經坡道）
汽車行經坡道，上坡時不得蛇行前進，下坡時不得將引擎熄火，空檔滑行。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要道路交通安全規則第107條規定，汽車上坡不得蛇行前進，下坡不得熄火或打空檔滑行，以維持引擎煞車與煞車、轉向動力輔助系統運作。
Q · 下坡打空檔滑行省油，這樣開車違規嗎？
依道路交通安全規則第107條，汽車下坡時不得將引擎熄火或空檔滑行，上坡時不得蛇行前進。空檔或熄火會切斷引擎對車輪的連動，失去引擎煞車，連帶使煞車真空輔助與方向盤動力輔助減弱，在連續下坡或緊急狀況時制動力大幅下降。現代汽車鬆油門時引擎會自動斷油，實際上比空檔滑行更省油，所謂省油偏方並不成立。
白話解讀
上坡蛇行、下坡熄火空檔滑行，這兩件事聽起來像是阿公阿嬤年代的老司機才會做的事。但「下坡空檔滑行」這個動作，到現在還有大量駕駛人在做，他們以為這樣比較省油，甚至覺得這是「老司機的技巧」。事實是：這在法律上是違規行為（罰六百到一千八百元，道交條例第43條第1項第3款），在實務上是大型車事故的主因之一。為什麼？因為引擎熄火後，煞車真空輔助會失效，方向盤動力輔助也會失效。你以為自己在省油，其實是在拆掉煞車和方向盤的後援系統。山路下坡用空檔滑行造成的失控翻覆，幾乎每年都會在新聞看到。
法律定性
道路交通安全規則第107條為汽車坡道行駛的安全操作規範，禁止兩種操作：上坡蛇行前進，以及下坡時將引擎熄火或打空檔滑行。其規範核心是確保引擎與車輪維持連動，以保留引擎煞車效果並維持煞車真空輔助與動力轉向系統運作，屬於預防性的行車安全管制。
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🗺 判斷流程
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Q1下坡打 N 檔真的會被罰嗎？怎麼證明？▾
會。違反道路交通安全規則第107條須依道路交通管理處罰條例相關規定裁罰。雖然攔停時不易當場舉證，但車禍後調閱EDR、行車記錄器或證人證詞都可能成為證據，現代車的EDR會記錄車禍前數秒的檔位、油門、煞車與轉速。
Q2上坡蛇行是什麼意思？我換車道算嗎？▾
蛇行指車輛在同一車道內或跨車道反覆左右擺動，不是正常變換車道。判斷看擺動頻率與有無進入其他車道的明確意圖。上坡無力時應降檔提高扭力增加動力，而不是用方向盤左右尋找力量。
Q3下坡空檔滑行真的比較省油嗎？▾
不會。現代汽車在引擎連動且鬆油門時會自動斷油，比空檔時引擎仍需怠速供油更省油，空檔滑行等於犧牲安全又沒真正省油。
Q4道路交通安全規則第107條是什麼？▾
規範坡道行駛：上坡不得蛇行前進，下坡不得熄火或空檔滑行，目的是保留引擎煞車與動力輔助。
Q5引擎煞車是什麼？▾
利用引擎在低檔位的反拖阻力減速，下坡時分擔煞車負擔、避免煞車過熱失效。
Q6空檔滑行為什麼危險？▾
切斷引擎連動失去引擎煞車，熄火更會讓煞車真空輔助與動力轉向失效，制動力與操控同時下降。
Q7上坡蛇行是什麼行為？▾
車輛在車道內或跨車道反覆左右擺動，常見於上坡無力時誤用方向盤找動力，屬危險駕駛。
Q8下坡怎麼開才安全又合法？▾
下坡前提前降檔利用引擎煞車，全程不熄火不空檔，需要減速時間歇點煞避免過熱。
Q9電動車下長坡怎麼操作？▾
把動能回收設到最強，效果類似引擎煞車並回充電力，減少對機械煞車的依賴。
Q10違反第107條被開單怎麼處理？▾
確認警方記錄是空檔還是只是降檔減速，以行車記錄器還原狀態，於收到通知30日內陳述或申訴。
Q11怎麼證明對方下坡是空檔滑行？▾
調閱對方行車記錄器與EDR事件資料，報警時請警方註記當下檔位狀態，必要時送交通事故鑑定。
Q12降檔減速 vs 空檔滑行差在哪？▾
降檔保持引擎連動有引擎煞車，合法且安全；空檔切斷連動失去引擎煞車，違反第107條。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 比較面向 | engine_braking | neutral_coasting |
|---|---|---|
| 引擎與車輪連動 | 保持連動，有引擎煞車 | 切斷連動，無引擎煞車 |
| 煞車真空輔助 | 正常 | 熄火時失效，制動力大降 |
| 方向盤動力輔助 | 正常 | 熄火時變重、難操控 |
| 實際油耗 | 鬆油門自動斷油，更省油 | 怠速仍供油，未必省油 |
| 合法性 | 合法且建議 | 違反道路交通安全規則第107條 |
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