重點摘要道路交通安全規則第 99 條規範機車車道使用、兩段式左轉條件，並禁止蛇行、翹孤輪、拆消音器等危險行為。
Q · 機車什麼時候一定要兩段式左轉？
內側車道有禁行機車標誌時，左轉必須兩段式
依道路交通安全規則第 99 條第二項，內側車道設有「禁行機車」標誌或標線時，機車左轉必須採兩段方式，不得由內側或其他車道直接左切。此外路口設有「兩段式左轉」標誌或標線時也強制適用。違規依道路交通管理處罰條例第 48 條開罰 600 至 1,800 元。
台灣機車密度世界數一數二，但機車的行駛規則是最多人沒搞清楚的。這條條文有四項，每項都對應機車族每天會踩的坑。第一項是「在哪條車道」：未劃快慢車道時走最外側兩個車道，已劃快慢車道時走外側快車道和慢車道。第二項是「兩段式左轉」：內側車道有「禁行機車」標誌時，左轉必須兩段式，不能直接左切。第三項是「禁止行為」：蛇行、翹孤輪、拆消音器，全是條文點名禁止的。第四項保留警備機車的特權。重點是：很多機車騎士覺得自己在「鑽縫」很合理，但這條規則告訴你，每一個動作都被定義過，沒有灰色地帶。
道路交通安全規則第 99 條為機車通行的核心規範，分四大層次：第一項規定無標誌標線時機車的車道使用（最外側車道、變換車道讓直行、不得駛上人行道）、第二項規定交岔路口兩段式左轉的適用條件、第三項禁止蛇行與翹孤輪與拆除消音器等危險行為、第四項保留執行任務警備巡邏機車的特權。
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兩種情況：路口設有兩段式左轉標誌或標線，強制適用；或者內側車道有禁行機車標誌時，本條第二項要求兩段式。台灣多數市區大路口符合至少一種，實務上有疑慮就兩段是安全做法，且必須停在待轉區內。
看標誌。沒有禁行機車標誌時，本條第一項規定機車應在最外側車道行駛；有禁行機車標誌的內側車道絕對不能走，違規罰 600 至 1,800 元。禁行機車標誌常設在路面標線上，要養成看路面的習慣。
會。本條第三項明文禁止拆除消音器或以其他方式造成噪音，可依道路交通管理處罰條例第 43 條開罰並要求改善；噪音超標另依噪音管制法處罰。環保局以噪音計現場測得的超標數據，行政訴訟也難翻案。
會。本條第一項第六款明文不得在人行道行駛，違規依處罰條例第 74 條罰 600 至 1,800 元。民眾檢舉便利，騎上人行道幾秒就可能被拍到，撞到行人更會涉及刑事過失傷害與民事賠償。斑馬線、行人穿越道同屬人行範圍。
機車的車道使用、交岔路口兩段式左轉條件、禁止蛇行翹孤輪拆消音器，以及警備巡邏機車的例外。
以標誌或標線標示禁止機車行駛的車道，多設於內側，常標示在路面標線上，騎車要抬頭也要看地面。
在路口對向車道前緣以標線劃設的機車待轉區，必須停入框內，停在斑馬線或路口中間照樣違規。
直行通過路口 → 停入對向待轉區 → 等該向號誌轉換 → 再順向直行完成左轉，全程不得佔用人行穿越道。
核對舉發款項 → 回現場拍標誌標線 → 備份行車紀錄器 → 30 天內陳述意見或申訴 → 不服可提行政訴訟。
看兩件事：有沒有兩段式左轉標誌標線、內側車道有沒有禁行機車標誌，任一成立就強制兩段式，有疑慮就兩段。
調自己的行車紀錄器、比對車道線型與變換時機，證明是合法變換車道並有顯示方向燈、保持安全距離。
普通機車適用第 99 條走最外側、禁行機車要兩段式；大型重型機車適用第 99 條之 1，比照小汽車。
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