道路交通安全規則 第 102 條
- 1.汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定： 一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。 二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。 三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。 四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。 五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左轉。 六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。 七、轉彎車應讓直行車先行。 八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道，左轉彎車輛應進入內側車道。 九、行至無號誌之圓環路口時，應讓已進入圓環車道之車輛先行。 十、行經多車道之圓環，應讓內側車道之車輛先行。 十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者，並應依其指示行車。 十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈應依車道連貫暫停，不得逕行插入車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。 十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應在路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後，仍未能通過妨礙其他車輛通行。
- 2.前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
- 3.同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側車道。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要道路交通安全規則第102條規定路口通行順序：有號誌依號誌與指揮，無號誌時支線讓幹線、少線道讓多線道、轉彎讓直行、左方讓右方。
Q · 無號誌路口兩台車同時到，誰先過？
依道路交通安全規則第102條，先看有沒有幹支線之分，支線道讓幹線道；沒有就看車道數，少線道讓多線道；車道數相同時，轉彎車讓直行車；都直行或都轉彎時，左方車讓右方車。所謂左方右方，是以自己的行進方向判斷，你右邊那台車有優先權。交通壅塞時則於停止線前互為禮讓、交互輪流行駛。
白話解讀
路口是車禍最密集發生的地方，因為這裡的「誰先誰後」最容易誤判。本條把所有路口的優先順序講清楚：有號誌看號誌，有指揮看指揮，兩者並用以指揮為準。沒號誌的話，幹線道優先於支線道，多線道優先於少線道，車道數相同時直行車優先於轉彎車，都直行或都轉彎時右方車優先於左方車。轉彎還有專門規則：右轉要在 30 公尺前打方向燈換到外側車道，左轉要在 30 公尺前打方向燈換到內側車道，左轉時不能占用對向車道搶先左轉。最容易被忽略的是第十二、十三款：紅燈時不能插入車道致塞車，路口塞車時不能逕行駛入致號誌轉換後堵在中間。多數駕駛憑直覺通過路口，肇責認定時才發現自己違反了三四款。
法律定性
道路交通安全規則第102條為汽車行經交岔路口的行進與轉彎規範，建立多層級路權優先順序：號誌與指揮人員優先、幹線道優先於支線道、多線道優先於少線道、直行車優先於轉彎車、右方車優先於左方車，並規定左右轉彎的提前換道與讓行義務，是台灣無號誌路口事故肇責判斷的核心規則。
試算與流程 AI 輔助整理，結果僅供參考
🗺 判斷流程
大家也在問 AI 輔助整理
Q1無號誌路口兩台車同時到底誰先過？▾
看路型。有幹支線之分時支線道讓幹線道；沒有的話車道數多的優先；車道數相同時直行車優先於轉彎車；都直行或都轉彎時左方車要讓右方車先行。在你開車方向上，右邊那台車有優先權，這個直覺反向的規則造成大量路口擦撞，鑑定報告會嚴格按本條認定。
Q2左轉一定要在路口中心點才能轉嗎？▾
對。第102條第五款明文左轉要行至交岔路口中心處才能左轉，且不得占用對向車道搶先左轉，不能在路口前段提前切過去搶轉。實務上很多駕駛為搶綠燈提前切左轉，在事故鑑定中屬明確的搶先左轉過失；若你是直行被左轉車撞，第五款是最有力的法律依據。
Q3綠燈快變黃燈時我可以衝過路口嗎？▾
綠燈時雖有通行權，但第102條第十三款規定，若路口塞車可能卡在路口導致對向綠燈時你仍在路口，就違反規定。判斷標準不是燈號而是能否順利通過；前方塞車就算綠燈也不應進入路口，被檢舉了還覺得冤枉的多半是不知道這款規定。
Q4無號誌路口誰先行？▾
依路權位階：支線讓幹線、少線道讓多線道、轉彎讓直行，都一樣時左方車讓右方車先行。
Q5左方車讓右方車是什麼意思？▾
以自己行進方向為準，在你右手邊的車有優先權；無幹支線、車道數之分且同為直行或轉彎時適用。
Q6什麼是幹線道與支線道？▾
由標誌、標線或號誌劃分的主要道路與次要道路，支線道車須暫停讓幹線道車先行。
Q7路口路權跟先到先過差在哪？▾
路權看的是位階不是時間，先到的左方車仍要讓後到的右方車，這點最違反直覺。
Q8無號誌路口怎麼判斷誰先過？▾
依序判斷：有無指揮號誌 → 幹支線 → 車道數 → 直行或轉彎 → 左方右方，逐層套用。
Q9左轉要怎麼轉才不違規？▾
距路口30公尺前打方向燈換內側車道，行至路口中心再左轉，不可占用對向車道搶先。
Q10右轉前要做哪些動作？▾
距路口30公尺前打方向燈、換入外側車道或右轉車道，駛至路口後再右轉。
Q11路口事故怎麼證明對方違反路權？▾
記錄雙方行進方向、車道數、路型，調行車記錄器看進入路口前的讓行與打燈動作，逐款對照第102條。
Q12左轉撞直行 vs 直行撞左轉，誰肇責重？▾
原則上轉彎車應讓直行車，左轉車多被認定主要過失，但直行車若超速或搶黃燈仍可能分擔。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 情境 | 讓行方 | 優先方 | 依據 |
|---|---|---|---|
| 有幹支線之分 | 支線道車 | 幹線道車 | 第102條第2款 |
| 無幹支線、車道數不同 | 少線道車 | 多線道車 | 第102條第2款 |
| 車道數相同、一直行一轉彎 | 轉彎車 | 直行車 | 第102條第2、7款 |
| 同為直行或同為轉彎 | 左方車 | 右方車 | 第102條第2款 |
| 無號誌圓環 | 欲進入車 | 已在圓環車道車 | 第102條第9款 |
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