道路交通安全規則 第 102 條

看路型。有幹支線之分時支線道讓幹線道；沒有的話車道數多的優先；車道數相同時直行車優先於轉彎車；都直行或都轉彎時左方車要讓右方車先行。在你開車方向上，右邊那台車有優先權，這個直覺反向的規則造成大量路口擦撞，鑑定報告會嚴格按本條認定。

對。第102條第五款明文左轉要行至交岔路口中心處才能左轉，且不得占用對向車道搶先左轉，不能在路口前段提前切過去搶轉。實務上很多駕駛為搶綠燈提前切左轉，在事故鑑定中屬明確的搶先左轉過失；若你是直行被左轉車撞，第五款是最有力的法律依據。

綠燈時雖有通行權，但第102條第十三款規定，若路口塞車可能卡在路口導致對向綠燈時你仍在路口，就違反規定。判斷標準不是燈號而是能否順利通過；前方塞車就算綠燈也不應進入路口，被檢舉了還覺得冤枉的多半是不知道這款規定。

依路權位階：支線讓幹線、少線道讓多線道、轉彎讓直行，都一樣時左方車讓右方車先行。

以自己行進方向為準，在你右手邊的車有優先權；無幹支線、車道數之分且同為直行或轉彎時適用。

由標誌、標線或號誌劃分的主要道路與次要道路，支線道車須暫停讓幹線道車先行。

路權看的是位階不是時間，先到的左方車仍要讓後到的右方車，這點最違反直覺。

依序判斷：有無指揮號誌 → 幹支線 → 車道數 → 直行或轉彎 → 左方右方，逐層套用。

距路口30公尺前打方向燈換內側車道，行至路口中心再左轉，不可占用對向車道搶先。

距路口30公尺前打方向燈、換入外側車道或右轉車道，駛至路口後再右轉。

記錄雙方行進方向、車道數、路型，調行車記錄器看進入路口前的讓行與打燈動作，逐款對照第102條。

原則上轉彎車應讓直行車，左轉車多被認定主要過失，但直行車若超速或搶黃燈仍可能分擔。