海商法 第 11 條

可以，只要人頭沒過半。海商法第11條採雙重過半數：共有人人數過半且應有部分價值過半，兩個條件同時滿足才能處分。大股東一個人即使佔九成，但他就是一個人頭，其他共有人的人數過半就能卡住交易，這點與民法第819條一般共有物處分規則不同。

雙重過半的同意不會登記在船舶登記簿上，買方須自行查證共有人結構。實務上認為買方未查證共有人同意即受讓，難以主張善意保護，因船舶共有的特殊性是法律明定，從事航運交易有合理查核義務。簽約前要求出賣人提供全體共有人同意書正本並核對身分是標準程序。

第11條的處分指對船舶所有權或重大物權變動的法律行為，如買賣、贈與、信託移轉、船籍變更。單純出租屬管理行為，適用民法第820條共有物管理規則。但長期光船租賃等同多年讓與使用收益者，實務上可能被認為重大管理行為甚至接近處分，擬約時要避免讓租賃條件過於像變相賣斷。

規範共有船舶處分的決議門檻，要求人數過半且應有部分價值合計過半的雙重過半。

同意處分者的人頭要超過全體共有人半數，且其應有部分價值合計也要超過全船半數，兩者同時成立。

買賣、贈與、信託移轉、船籍變更等所有權或重大物權變動，不含單純出租。

各共有人對船舶抽象的權利比例，既影響收益分配，也是第11條價值過半的計算基礎。

調取共有人名冊與股權表，逐一核對同意者人數是否過半、應有部分價值是否過半，兩道齊備才簽約登記。

可主張處分不生效力，若已強行登記移轉，得向法院聲請確認買賣關係不存在並塗銷登記。

人數門檻＝同意人數 > 全體共有人 ÷ 2；價值門檻＝同意者應有部分合計 > 50%，兩者皆須成立。

以船舶登記資料、共有人名冊、各人應有部分比例及同意書正本比對，缺額即可主張。

民法一般共有物只看應有部分過半，海商法第11條多疊一道共有人人數過半。