海商法 第 12 條
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- 1.船舶共有人有出賣其應有部分時，其他共有人，得以同一價格儘先承買。
- 2.因船舶共有權一部分之出賣，致該船舶喪失中華民國國籍時，應得共有人全體之同意。
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重點摘要海商法第 12 條設兩道閘門：共有人出售船舶持份，其他共有人可同價優先承買；若交易致船舶喪失我國國籍，須全體共有人同意。
Q · 我想把船舶的持份賣掉，需要其他共有人同意嗎？
其他共有人能用同價優先買，喪失國籍則要全體同意
依海商法第 12 條，單純出售你的應有部分，其他共有人不能阻止，但他們享有「以同一價格優先承買」的權利，你必須先讓他們表態。真正需要全體同意的，是當這筆交易會導致船舶喪失中華民國國籍時——例如賣給外國公司並使本國持份比例不足，此時任何一位共有人不點頭，交易就無法完成。
深度解讀
共有船舶的股份不是你想賣給誰就賣給誰。海商法第 12 條設了兩道閘門。第一道對內：任何共有人要賣持份，其他共有人都有「用同樣價格優先買」的權利，這叫優先承買權。第二道對外：如果這筆交易會讓船喪失中華民國國籍（例如賣給外國公司），門檻從「過半數」跳升到「全體共有人都同意」，一個人說不，交易就做不成。這兩道閘門的設計邏輯不同：第一道保護共有人之間的關係穩定，避免外人突然跳進來攪局；第二道守住國家對商船船籍的戰略控制，因為船籍牽涉海洋運輸權、國防戰略、稅收管轄，不能讓私人交易輕易改變。
- 白話解讀與法律定性
- 思考脈絡與流程圖
- 12 則常見問答
- 易混概念對照
- 4 國規定對照
立法沿革 3 版
- 應有部分名詞
本條有 3 段立法理由。
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原始資料來源：全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助，法律效力以原文為準。