海商法 第 110 條
稱共同海損者，謂在船舶航程期間，為求共同危險中全體財產之安全所為故意及合理處分，而直接造成之犧牲及發生之費用。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要共同海損指船舶航程中為求共同危險下全體財產安全，所為故意及合理處分而直接造成的犧牲與費用，由全體獲救財產按比例分攤。
Q · 船遇險時被丟下海救船的貨，誰要賠？
依海商法第110條，只要符合「航程期間、共同危險、故意及合理處分、直接造成犧牲或費用」四個要件，被犧牲的財產損失即屬共同海損，由船舶、貨物、運費等全體獲救財產的利害關係人按比例分攤。被丟貨的貨主不必獨自承擔，可向其他獲救方請求分攤；反之，單純海難（船自己沉、自己撞）造成的損失屬單獨海損，各自負責。
白話解讀
海上有一條比多數國家還古老的規則，它的邏輯簡單得有點不公平：我為救大家丟掉的東西，大家一起賠我。這叫共同海損，源自二千多年前的羅德島法，現代各國幾乎都承認。典型情境：船在暴風中失去動力，為了救整艘船（船+貨+運費+人命），船長下令拋棄部分貨物減輕重量。被丟下海的貨主慘嗎？不慘，因為其他活下來的貨主、船東、運費收受人都要按比例分攤這筆損失。這條告訴你共同海損成立的四個要素：航程期間、共同危險、故意合理處分、直接造成的犧牲或費用。看起來抽象，但它決定了一件很現實的事：當你的網購貨櫃在海上遇險，到底是「運氣不好貨沒了」還是「大家一起付錢」，全看能不能套進這條的定義。
法律定性
海商法第110條為共同海損的定義性規範，明定其成立須具備四個要件：船舶航程期間、面臨共同危險、為全體財產安全所為的故意及合理處分、以及該處分直接造成的犧牲或費用。此制度將個別財產的犧牲轉化為全體獲救財產的共同分擔義務，是海上風險共擔機制的法律基礎。
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🧮 本條試算
試算結果僅供參考，實際期間受法定中斷／不完成等事由影響，個案請洽專業人士。
🗺 判斷流程
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Q1共同海損跟單獨海損差在哪？▾
單獨海損是只影響自己那份的損失，例如你的貨自己濕掉，各自承擔。共同海損是為救整體而犧牲的部分，全體受益者共同分攤。關鍵是故意性與為共同利益：船長主動決定犧牲某部分來救整體就是共同海損。實務上由海損清算人依約克安特衛普規則認定每筆損失歸屬。
Q2我只是買家，貨櫃船宣布共同海損關我什麼事？▾
關係很大。只要你的貨在船上，你就是利害關係人，要依比例分攤。實務上船東會先收取保證金才放貨，沒保險的買家可能要先付一筆可觀費用才能領貨。跨境網購務必確認運送條件，CIF 條件下賣家有買保險義務，FOB 條件下風險是你自己的。
Q3共同海損成立要哪些條件？▾
依海商法第110條須具備四要件：在船舶航程期間、面臨共同危險、為救全體財產所為的故意及合理處分、損失由該處分直接造成，四者缺一不可。
Q4共同海損是什麼意思？▾
船舶航程中為救全體財產安全而故意犧牲部分財產或支出費用，這筆損失由全體獲救方按比例分攤，依海商法第110條成立，源自羅德島拋棄法。
Q5共同海損成立的四要件是什麼？▾
航程期間、共同危險、故意及合理處分、直接造成犧牲或費用，四者缺一不可，少一個即非共同海損。
Q6什麼叫故意及合理處分？▾
為救整體而有意識、合於常理地犧牲部分財產或支出費用的決定，例如投棄貨物、灌艙滅火、緊急拖船，是共同海損的核心要件。
Q7General Average 是什麼？▾
General Average 即共同海損的英文，國際海運廣泛使用，分攤計算依約克安特衛普規則，台灣對應海商法第110條以下。
Q8收到共同海損分攤通知怎麼辦？▾
先核對四要件是否符合，再把單據交給保險公司，由保險代繳保證金放貨，最後委由海損清算人計算分攤額。
Q9共同海損分攤金額怎麼算？▾
依海商法第111、112條，以各被保存財產淨值與共同海損總額之比例分攤，以航程終止地實際淨值為準，由清算人計算。
Q10共同海損保證金要繳多少？▾
依貨物價值與預估分攤比例計算，由船東或清算人核定；多數海運險含分擔險，可由保險公司代墊。
Q11怎麼證明損失屬於共同海損？▾
保留載貨證券、發票、運送契約、船長海事報告與航海日誌，由海損清算人依約克安特衛普規則認定歸屬。
Q12共同海損 vs 單獨海損哪個能向別人請求？▾
共同海損可向全體獲救方按比例請求分攤；單獨海損是自身財產的海難損失，只能自己承擔或找自己的保險。
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