海商法 第 115 條
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重點摘要海商法第 115 條規定，共同海損縱因關係人過失所致，各關係人仍應先按比例分擔，但保留對過失方的賠償請求權。
Q · 共同海損是船員的錯，為什麼我貨主還要分擔？
要先分擔，但可事後向過失方追償
依海商法第 115 條，共同海損即使是某關係人（常見為船員）的過失造成，各關係人仍要先按比例分擔，不能因「不是我的錯」而拒付。但條文但書保留你的追償權：你可事後（通常透過海上貨物保險公司代位求償）向過失負責人請求賠償。順序是先付分擔金、再追討，顛倒順序貨物可能被依第 122 條留置。
深度解讀
事故是船員操船失誤害的，為什麼還要我貨主埋單？這是共同海損制度裡最讓貨主憤怒的一條規則，但它也藏了一個你不知道的救命機制。本條說：就算共同海損是某個關係人（通常是船員的過失）造成的，各關係人還是要「先按比例分擔」。重點在但書：這不影響其他關係人向過失方請求損害賠償的權利。白話：先付錢、再追討。這樣設計有道理。如果每次共同海損都要先打官司確認過失，才能分擔，那所有人的錢都會被卡好幾年，船都沒法開了。所以法律採「先分擔、再追償」的雙軌設計。你作為無過失貨主，第一步乖乖付分擔金（保險公司會幫你處理），第二步再透過你的保險公司向船公司代位求償。實務上「代位求償」是保險公司的日常工作，你幾乎不用親自出面。但如果你沒保險，你就要自己走後面的追償
- 白話解讀與法律定性
- 思考脈絡與流程圖
- 12 則常見問答
- 6 國規定對照
立法沿革 3 版
- 利害關係人名詞
- 關係人名詞
本條有 3 段立法理由。
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原始資料來源：全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助，法律效力以原文為準。