海商法 第 136 條
貨物到達時應有之佣金、費用或其他利得之保險以保險時之實際金額，為保險價額。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要海商法第136條規定，貨物到達時應有的佣金、費用或其他利得，以保險時之實際金額為保險價額，讓預期利益也能投保。
Q · 貨物的預期利潤、佣金也能買海上保險嗎？
可以。依海商法第136條，貨物到達時應有的佣金、費用或其他利得，可作為海上保險的標的，保險價額以「保險時之實際金額」計算。也就是投保當下聲明的金額，事故發生時就用那個金額理賠，不必另行舉證未來實際能賺多少。這對核心收入是佣金或進銷差價的代理商、中盤商特別重要。
白話解讀
貨物到了目的地，你預期賺到的佣金、預期收到的銷售費用，這些「還沒實現但本來會實現」的利益，能不能保險？這條給的答案是：可以。而且計算保險價額的方式很有彈性，用「保險時之實際金額」就好，不用打官司爭執未來能賺多少。為什麼這個設計重要？因為傳統上預期利益的保險最大的爭議是「你怎麼證明你會賺多少？」舉證困難讓很多被保險人放棄這塊保障。本條把計算基礎簡化為投保當下你聲明的金額，避免未來舉證困難。這對中盤商、貿易代理、進口商特別有用：你不只在保貨物本身，連你預期的利潤都能保。1999 年修法明確把佣金等項目納入，是參考英國海上保險法（MIA）的做法。
法律定性
海商法第136條為海上保險「利得保險」的保險價額規定，指貨物到達時應有之佣金、費用或其他利得，得作為保險標的，並以保險時之實際金額作為保險價額，與貨物本身（第135條）、船舶（第134條）、運費（第137條）的保險價額並列為海上保險四種價額基準。
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Q1什麼是「利得保險」？跟貨物保險差在哪？▾
貨物保險保的是實際損害（貨價、運費、稅捐等實際支出），利得保險保的是預期收益（佣金、預期銷售利潤）。兩者分開計算保額、分開理賠。海商法136條用「保險時之實際金額」作為利得保險的保險價額，投保時聲明多少就算多少，不用事後舉證實際利潤。內行人提示：很多標準保單只有貨物保險條款，利得保險要另外加保。
Q2代理商或中盤商一定要加保利得保險嗎？▾
強烈建議。代理商核心收入是佣金，中盤商核心收入是進銷差價，這兩種收益都不在傳統貨物保險範圍內。若只保貨物本身，貨物滅失你能拿回貨主應賠部分，但本來要賺的錢全部蒸發。內行人提示：保額可參考歷史平均毛利率乘以該批貨物金額，不要憑空猜。
Q3海商法136條是什麼？▾
規定貨物到達時應有的佣金、費用或其他預期利得可投保，以保險時之實際金額為保險價額，是海上保險四種保險價額之一。
Q4什麼是利得保險？▾
就貨物本體以外的預期收益（佣金、預期利潤、相關費用）所投保的保險，與貨物保險分開計算保額、分開理賠。
Q5「保險時之實際金額」是什麼意思？▾
以投保當下被保險人聲明的金額作為保險價額，事故理賠時直接用該金額，不必另行舉證未來實際能賺多少。
Q6海商法136跟135條差在哪？▾
135條是貨物本體的保險價額（貨價、裝載費、稅捐、運費），136條是貨物之外的佣金與預期利得，兩者分開。
Q7貨物的預期利潤怎麼投保？▾
在海上貨物保險之外另外加保利得保險條款（常稱 increased value 或 expected profit clause），投保時聲明預期利得金額。
Q8利得保險的保額怎麼抓？▾
可參考歷史平均毛利率乘以該批貨物金額，保險公司通常接受合理範圍內的聲明，不必憑空猜。
Q9出事後利得保險怎麼理賠？▾
依保單記載的聲明金額理賠，不必另行舉證實際利潤；備齊代理合約、佣金費率表、預售訂單等作輔助，與貨物保險分開申請。
Q10利得保險的請求權時效多久？▾
海上保險未規定者適用保險法，保險請求權時效為2年（保險法第65條），自得為請求之日起算。
Q11利得保險 vs 貨物保險哪個重要？▾
對代理商、中盤商而言，核心收入是佣金與進銷差價，利得保險的價值常常超過貨物保險本身，兩者應分開評估保額。
Q12標準貨物保單包含利得保險嗎？▾
通常不包含。多數標準保單只有貨物保險條款，利得保險要另外加保，保險經紀不主動提就不會幫你加。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 項目 | 貨物保險(§135) | 利得保險(§136) |
|---|---|---|
| 保險標的 | 貨物本體 | 佣金、費用、預期利得 |
| 保險價額基準 | 裝載時地貨物價格+裝載費+稅捐+運費+保險費 | 保險時之實際金額 |
| 舉證負擔 | 依客觀成本項目 | 投保時聲明金額，免事後舉證實際獲利 |
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