海商法 第 137 條
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- 1.運費之保險，僅得以運送人如未經交付貨物即不得收取之運費為之，並以被保險人應收取之運費及保險費為保險價額。
- 2.前項保險，得包括船舶之租金及依運送契約可得之收益。
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重點摘要海商法第 137 條規定運費保險只能保未交付即收不到的運費，保險價額以應收運費加保險費為上限，第二項可納入船舶租金與契約收益。
Q · 預收的運費可以買運費保險嗎？
不行，只有未交付就收不到的運費才能保
依海商法第 137 條，運費保險只能以「運送人未經交付貨物即不得收取之運費」為標的。預收且依約不退的運費，是船公司已經到手的既得利益，不是損失，因此不在保險範圍。保險價額上限為應收運費加保險費，超額投保部分無效。第二項另允許將船舶租金與運送契約可得收益一併納入。
深度解讀
大部分人以為保險是「賠你損失的東西」，但運費保險賠的是一筆根本還沒到你手上的錢。船公司載貨出海，運費要等貨物安全送達收貨人之後才收得到。貨沉了、沒送到，運費就拿不到。這筆「該收卻沒收到的錢」，就是運費保險要補的洞。第 137 條劃了兩條界線：第一，只有「沒送達就收不到」的運費才能保（預收的運費沉船也要退，跟運送人沒關係，不准拿來保）；第二，保險金額的天花板是「應收運費＋保險費本身」，防止有人超額投保然後期待貨沉。第二項還偷偷把範圍撐大：船舶租金和運送契約可得的收益也能一起包進來。如果你是託運人、船東、或做航運財務的，這條決定了你的收入安全網有多大。
- 白話解讀與法律定性
- 思考脈絡與流程圖
- 12 則常見問答
- 易混概念對照
立法沿革 3 版
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原始資料來源：全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助，法律效力以原文為準。