海商法 第 143 條
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重點摘要海商法第143條規定船舶被捕獲、無法或不值得修繕、行蹤不明逾二個月、被扣押逾二個月未放行時，被保險人得委付請求全額理賠。
Q · 船被外國扣住或失聯很久，船東能直接向保險公司要全額嗎？
符合四款情形之一就能委付請求全額
依海商法第143條，被保險船舶在被捕獲、不能修繕或修繕費超過保險價額、行蹤不明逾二個月、被扣押逾二個月仍未放行等四款情形之一時，被保險人得對保險人行使委付，請求全部保險金額並移轉船舶權利。但第二項明定，第四款的扣押不包含債權人聲請法院所為的查封、假扣押及假處分，那屬於船東自身民事糾紛，不能轉嫁保險公司。
深度解讀
船東這個職業最怕的不是船沉了，是船「不知道在哪」或「回不來」。船真的沉了還好處理，保險公司認定全損就賠錢結案。但船被海盜挾持、被外國港口扣押、失聯不知去向，這種「卡住但沒消失」的狀態，反而會讓船東陷入最痛苦的灰色地帶：每天燒著管理費和利息，貸款銀行追著要錢，保險公司卻說「等情況明朗再說」。本條就是船東口袋裡的四把鑰匙。船被捕獲（戰爭、海盜或主權扣押）、修繕費超過保險價額、行蹤不明逾兩個月、被外國公權力扣押逾兩個月，符合任一情形就能行使委付。特別注意第二項那個重要區別：這裡的「扣押」是指外國海關、港務機關等公權力扣留，不包括台灣債權人去聲請假扣押或假處分。前者是船東無力處理的不可抗力，後者是船東自己捲入民事糾紛，邏輯完全不同。
- 白話解讀與法律定性
- 思考脈絡與流程圖
- 12 則常見問答
- 易混概念對照
- 6 國規定對照
立法沿革 3 版
- 扣押名詞
- 債權人名詞
- 查封名詞
- 假扣押名詞
- 假處分名詞
本條有 3 段立法理由。
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原始資料來源：全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助，法律效力以原文為準。