海商法 第 2 條
快速跳轉
本法稱船長者，謂受船舶所有人僱用主管船舶一切事務之人員；稱海員者，謂受船舶所有人僱用由船長指揮服務於船舶上所有人員。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要海商法第2條定義船長與海員：船長受船舶所有人僱用主管船舶一切事務，海員受僱用並由船長指揮服務於船上。
Q · 在船上工作就算海員嗎？
不一定。要同時符合『船東僱用』與『受船長指揮』兩要件
依海商法第2條，海員必須同時符合兩個要件：受船舶所有人僱用、且由船長指揮服務於船上。透過人力派遣、承攬或外包上船的人，即使在船上工作，也可能不是本條定義的海員，因而無法主張船員法的特殊勞動保護。實務上法院常以實質指揮監督關係認定，而非僅看契約名稱。
深度解讀
船上誰是誰，不是船公司自己說了算，是這條說了算。船長不只是「開船的人」，他是船舶所有人僱用、主管船上「一切事務」的人。海員也不是隨便上船工作的人，必須是船舶所有人僱用、且受船長指揮的。這兩個要件缺一不可：沒有僱傭關係，不算；不受船長指揮，不算。這個身份認定在出事時決定一切：船長可以代表船東簽署救難契約、決定共同海損、在極端情況下還有拋棄貨物的權力。海員有特殊的勞動保護、受傷時的賠償計算方式也不同。你在船上掛什麼頭銜不重要，這條怎麼認定你才重要。
- 白話解讀與法律定性
- 12 則常見問答
- 易混概念對照
- 6 國規定對照
立法沿革 3 版
這條尚未偵測到引用或相關條文。
本條有 3 段立法理由。
登入後可與所有讀者共筆，標重點、寫心得，一起把這條讀透。
登入開始共筆回 海商法 全文
原始資料來源：全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助，法律效力以原文為準。