海商法 第 3 條

走海商法碰撞規則。海商法第3條但書明定，即使小船被排除在海商法一般適用之外，碰撞事件仍適用海商法第94條以下，時效2年。

同時涉及海商法碰撞規則（責任比例）與國家賠償法（求償對象是國家），須先依國賠法書面請求，2年內為之。

船舶法所稱小船、軍事艦艇、專用公務船舶，及海商法第1條定義以外的其他船舶，共四類。

動力船總噸位未滿50、非動力船未滿20的船舶，依船舶法第3條，須查登記資料認定。

立法明定某類船舶不適用海商法，因此責任限制、船舶優先權、共同海損等制度都用不到。

縱使船舶被排除，因碰撞所生事項仍回到海商法第94條以下，這是本條但書唯一例外。

直接啟動海商法碰撞規則，主張過失比例分擔，注意2年時效（第99條），自碰撞日起算。

查船舶登記的噸位、用途、軍/公務屬性，再對照船舶法第3條與海商法第1、3條。

先依國家賠償法第10條書面請求機關，協議不成再起訴，並用海商法碰撞規則認定責任比例。

回歸民法侵權（第184條）、消費者保護法（載客觀光），不走海商法運送人責任。

非碰撞走民法/消保法；碰撞走海商法。同一艘船依事件類型切換適用法律。

兩套並行：海商法定責任比例，國賠法定求償對象與前置程序，缺一不可。