海商法 第 22 條
前條責任限制之規定，於下列情形不適用之： 一、本於船舶所有人本人之故意或過失所生之債務。 二、本於船長、海員及其他服務船舶之人員之僱用契約所生之債務。 三、救助報酬及共同海損分擔額。 四、船舶運送毒性化學物質或油污所生損害之賠償。 五、船舶運送核子物質或廢料發生核子事故所生損害之賠償。 六、核能動力船舶所生核子損害之賠償。
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重點摘要海商法第 22 條列六種情形排除船舶所有人責任限制：本人故意過失、船員僱傭契約、救助報酬共同海損、油污毒化物、核子物質、核能動力船舶。
Q · 船東出事，一定能用海商法限縮賠償嗎？
依海商法第 22 條，有六種情形排除第 21 條的責任限制：本人故意過失、船員僱傭契約債務、救助報酬與共同海損分擔、毒化物或油污損害、核子物質核子事故、核能動力船舶核子損害。落入任一款，船東就得以完整身家面對求償。其中第一款「本人故意或過失」是實務攻防主戰場。
白話解讀
第 21 條給船東一把保護傘，這一條則列出六種情況下這把傘自動失靈。讀這兩條要一起讀，否則你看到的只是一半的故事。六種例外背後有一個共同邏輯：當責任來自船東本人的故意過失、來自船員的薪水不發、來自救助者的功勞、來自污染人命的嚴重後果，法律就不讓你躲在限責後面。特別要注意第一款：船東本人的故意或過失。這裡的「本人」是關鍵字，船員犯錯可以限責，船東自己下命令或明知狀況不處理就不行。很多原告律師打這條時，會花大量時間挖船東的內部郵件、會議紀錄、批示簽核，目的就是讓那把保護傘破掉。第 4、5、6 款處理的是毒化物、油污、核子損害這種全球都採嚴格責任的項目，因為一旦出事規模太大，沒有任何保險接得住，法律直接把限責剝掉，逼船東買足專屬保險或乾脆不碰這類貨。
法律定性
海商法第 22 條為船舶所有人責任限制的例外條款，列舉六種排除第 21 條限責適用的情形：來自船東本人故意過失、船員僱傭契約、救助報酬與共同海損的債務，以及毒性化學物質油污、核子物質核子事故、核能動力船舶核子損害等高後果類型，前三款著眼於責任來源、後三款著眼於損害類型。
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Q1什麼叫「船東本人的故意或過失」？船東又不開船？▾
這裡的「本人」不是指實際操作船舶的動作，是指船東作為經營決策者的知情或疏忽。例如船東明知船舶結構老化仍派船出海、明知船員不適任仍續用、公司會議紀錄顯示船東親自批准不合規航線，都可能被認定為本人故意或過失。船東為公司時，本人通常指董事會或具決策權的高階管理者。
Q2第二款說船員僱傭契約不適用限責，那船員的薪水是最安全的？▾
在船舶強制執行或破產時，船員薪水債權有多重保護：本條不適用限責、第24條列為最優先海事優先權、勞動基準法另有特別保護。船員應保留完整的僱傭契約、薪資單、工時紀錄，這是行使海事優先權的基礎文件。
Q3油污損害可以用海商法限縮賠償嗎？▾
不可以。第四款明定油污與毒性化學物質損害排除責任限制，這是大型油輪必須額外購買 CLC 油污民事責任公約保險的原因，並可併引海洋污染防治法的特別責任制度。
Q4海商法 22 條是什麼？▾
船舶所有人責任限制的例外條款，列六種情形排除第 21 條限責，是限責制度的反向紅線。
Q5海商法 22 條六款差在哪？▾
前三款（本人故意過失、船員契約、救助共損）著眼責任來源，後三款（油污、核子物質、核能動力船）著眼損害後果。
Q6什麼叫船東本人故意或過失？▾
指船東作為決策者的知情或疏忽，公司型船東通常指董事會或高階管理者，不是底層人員的操作疏失。
Q7海商法 22 條跟 21 條差在哪？▾
第 21 條是船東責任限制的保護傘，第 22 條是戳破這把傘的六支針，兩條必須一起讀。
Q8海商法 22 條怎麼主張限責失效？▾
先對號入座六款 → 評估能否舉證船東本人故意過失 → 提告併引 21、22 條 → 涉污染核子加引特別法。
Q9怎麼證明船東本人有故意過失？▾
調取船務維修紀錄、內部郵件、董事會會議紀要、批示簽核，證明船東應知而不知、應為而不為。
Q10船員被欠薪怎麼用海商法 22 條求償？▾
依第二款薪水不受限責，再依第 24 條主張最優先海事優先權，須備齊僱傭契約、薪資單、工時紀錄。
Q11油污損害求償要準備什麼保險文件？▾
確認船東 CLC 油污民事責任公約保單與專屬保險涵蓋範圍，並併引海洋污染防治法主張特別責任。
Q12海商法 22 條 vs 海洋污染防治法哪個有利？▾
油污損害可同時主張：22 條第 4 款排除限責，海洋污染防治法另有特別責任與基金制度，併用較有利。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 款次 | 排除理由類型 | 舉證重點 | 防禦關鍵 |
|---|---|---|---|
| 第 1 款 本人故意過失 | 責任來源 | 船東本人知情或疏忽 | 決策鏈文件管理 |
| 第 2 款 船員僱傭契約 | 責任來源 | 僱傭契約與薪資紀錄 | 另涉第 24 條優先受償順位 |
| 第 3 款 救助報酬共同海損 | 責任來源 | 救助事實與報酬約定 | 獨立受保護權利難以對抗 |
| 第 4 款 油污毒化物 | 損害後果 | 損害發生與物質性質 | 須備足 CLC 等專屬保險 |
| 第 5 款 核子物質事故 | 損害後果 | 核子事故與損害結果 | 轉向核子損害賠償法特別制度 |
| 第 6 款 核能動力船舶 | 損害後果 | 核能動力船核子損害 | 為他國核動力船入港預留規則 |
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