海商法 第 33 條
船舶抵押權之設定，應以書面為之。
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重點摘要海商法第 33 條規定，船舶抵押權之設定應以書面為之；這是抵押權的成立要件而非舉證問題，缺少書面則抵押權自始不成立。
Q · 口頭講好用船抵押，這個抵押權算不算成立？
依海商法第 33 條，船舶抵押權之設定應以書面為之。這是成立要件，不是舉證問題：沒有正式書面抵押契約，抵押權自始不存在，債權人至多是普通債權人，無優先受償地位。書面須具備完整當事人、擔保債權範圍、船舶特定資訊（船名、IMO 編號、總噸位）及雙方簽章；LINE 對話、電子郵件等散亂通訊紀錄通常不被承認為本條之書面。
白話解讀
一個字面上簡單到不行的規定，背後卻是整個船舶融資市場的地基。它說：船舶抵押權要成立，必須寫成書面。沒有書面，口頭約定再清楚都沒用。這和民法上某些抵押權可以推定成立不同，海商法把船舶抵押權的門檻明確卡在書面這一關。為什麼這麼嚴格？因為船動輒幾千萬上億，而且會在世界各地跑，涉及的債權人可能是跨國銀行、保險公司、融資機構。沒有書面，日後爭議時誰都說不清；有了書面，全球的航運金融體系才能在同一套規則上運作。這條看起來無趣，但它是讓銀行願意把錢借給你買船的前提。
法律定性
海商法第 33 條為船舶抵押權之要式規定，明定船舶抵押權之設定應以書面為之。書面為抵押權的成立要件，而非僅供舉證之用，與民法第 760 條不動產物權書面要件採相同立法思想，構成船舶融資與航運金融秩序的基礎門檻。
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Q1船舶抵押權一定要書面嗎？▾
是。海商法第 33 條明定須以書面為之，否則抵押權不成立。
Q2LINE 上談好的船舶抵押算書面嗎？▾
通常不算。實務要求正式抵押契約，散亂通訊紀錄不被承認。
Q3沒有書面，債權人還有什麼地位？▾
只能列為普通債權人，無優先受償權。
Q4電子簽章的船舶抵押契約有效嗎？▾
形式上依電子簽章法可，但登記程序常要求紙本正本。
Q5船舶抵押權書面要寫什麼？▾
當事人、擔保債權範圍、船舶特定資訊、雙方簽章，缺一可能爭議。
Q6海商法 33 條和民法不動產抵押書面要件一樣嗎？▾
立法思想相同，皆為成立要件（民法第 760 條）。
Q7建造中的船舶能設定抵押嗎？▾
可以，海商法第 34 條明定建造中船舶亦得設定。
Q8書面簽了就能對抗其他債權人嗎？▾
尚需依第 36 條登記，未登記不得對抗善意第三人。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 面向 | 船舶抵押（海商法 33） | 不動產抵押（民法 760） | 動產擔保（動保法） |
|---|---|---|---|
| 成立要件 | 須書面，否則不成立 | 須書面，否則不成立 | 書面為原則，登記對抗 |
| 對抗第三人 | 須登記（海商法 36） | 須登記（民法 758） | 登記對抗善意第三人 |
| 標的特性 | 高價、跨境流動 | 固定不動 | 一般動產 |
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