海商法 第 40 條
前條運送契約應載明下列事項： 一、當事人姓名或名稱，及其住所、事務所或營業所。 二、船名及對船舶之說明。 三、貨物之種類及數量。 四、契約期限或航程事項。 五、運費。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要海商法第40條規定傭船運送契約應載明五項：當事人資料、船名及對船舶之說明、貨物種類數量、契約期限或航程事項、運費。
Q · 傭船契約一定要寫哪些東西？漏寫會怎樣？
依海商法第40條，傭船運送契約應載明五項：當事人資料、船名及對船舶之說明、貨物之種類及數量、契約期限或航程事項、運費。漏寫任一項不必然使契約無效，但缺漏部分會以民法或商業習慣補充，這個補充通常不符雙方原意，並讓主張權利的一方陷入舉證困境。
白話解讀
傭船契約要書面（第39條），但書面寫什麼？本條列出五項必要記載：當事人資料、船舶說明、貨物種類與數量、契約期限或航程、運費。看起來像公文表格，但每一項都是一個潛在炸點。漏寫「船舶說明」，實際船比你預期的舊、慢、小，你能不能解約？爭議很大。漏寫「運費計算方式」，船東按市價收費還是契約價？漏寫「航程事項」，船東繞道省油改變路線算不算違約？實務上漏寫一項不必然讓契約無效，但會產生巨大的解釋空間，這個空間通常對事先主導契約條款的一方有利。如果你是弱勢的一方（中小貨主面對大船公司），這五項每一項的明確性都是你的保險。別把這條當作形式主義，它是一份法律化的檢查清單。
法律定性
海商法第40條為傭船運送契約之必要記載事項規範，要求依第39條以書面訂立之傭船契約應載明當事人姓名名稱及住居所、船名及對船舶之說明、貨物之種類及數量、契約期限或航程事項、運費共五項，作為契約內容明確性與日後爭議解釋的判斷基礎。
大家也在問 AI 輔助整理
Q1傭船契約這五項一定要寫在同一份文件嗎？▾
不用。實務上傭船契約可能由主合約加上附件（如裝載明細、航程表）組成，五項記載事項分散在這些文件中即可，只要整體可以完整呈現雙方合意。建議主合約開頭放一個契約摘要表，把五項濃縮在一頁，再附詳細 BIMCO 標準條款，爭議時一頁摘要就能釐清核心權義。
Q2沒寫清楚運費計算方式，船東可以開天價嗎？▾
不能亂開。契約運費約定不明時，依民法第491條第1項類推應依習慣或按時價給付，會依航線、艙位、當時市價推算，但結果往往低於實際市價。簽約當下就應明確約定運費計算基礎，包括基本運費、滯期費日率、港口費負擔方、燃油附加費公式，這些細節加起來可能超過基本運費的三成。
Q3海商法第40條是什麼？▾
規定傭船運送契約的五項必要記載事項，是判斷契約內容是否完整的法律化檢查清單。
Q4傭船契約要記載哪五項？▾
當事人資料、船名及對船舶之說明、貨物之種類及數量、契約期限或航程事項、運費。
Q5什麼叫「對船舶之說明」？▾
指船齡、噸位、航速、船級社等級、旗國等特定船舶描述，作為交船標準與解約減價依據。
Q6傭船契約和件貨運送契約差在哪？▾
傭船以船舶全部或一部供運送、須書面並載明五項；件貨運送以個別貨件為對象，要式要求不同。
Q7簽傭船契約前怎麼核對記載事項？▾
拿第40條五項當檢查清單逐格核對，發現對方合約漏寫某項當場要求補上。
Q8運費沒寫清楚怎麼主張？▾
約定不明時依民法第491條類推按習慣或時價給付，並以協商往來文件佐證雙方真意。
Q9船舶說明漏寫導致無法履行怎麼辦？▾
若無船舶說明致交船標準不明，可主張契約根本無法履行、契約不成立，並整理漏寫項目舉證。
Q10運費通常包含哪些計算項目？▾
基本運費、港口費、滯期費、燃油附加費等，加總可能超過基本運費三成，需逐項約定。
Q11漏寫一項，契約是否就無效？▾
不必然無效。漏寫部分以民法或商業習慣補充，但補充結果常不符雙方原意並加重舉證負擔。
Q12海商法40條 vs 第53條載貨證券記載差在哪？▾
第40條規範傭船契約應載事項，第53條規範載貨證券應記載事項，文件性質與功能不同。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 記載事項 | 漏寫風險 |
|---|---|
| 當事人資料 | 求償時對象不明、送達困難 |
| 船名及對船舶之說明 | 實船較舊較小較慢時難以主張不履行或解約 |
| 貨物之種類及數量 | 擴量或品名爭議，運費另計依據不明 |
| 契約期限或航程事項 | 繞道改線是否違約難判，影響保險理賠 |
| 運費 | 計算基礎不明，結算時按市價或契約價爭執不休 |
其他國家怎麼規定 4 國
AI 輔助整理之對應參考，非官方對照，以各國原文為準
🔒還有 10 題問答 · 易混淆概念對照 · 4 國規定比較
把多條並列逐欄比較