海商法 第 46 條
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- K0070002
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- 現行
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- 海商法第46條
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以船舶之全部於一定時期內供運送者，託運人僅得以約定或以船舶之性質而定之方法，使為運送。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要海商法第46條規定時傭船人僅能以契約約定方法、或依船舶性質而定的方法使用船舶運送，逾越範圍即構成違約。
Q · 我包下整艘船一段時間，能隨便指揮它載什麼、跑哪條航線嗎？
不行，只能依約定或船舶性質而定的方法使用船舶
依海商法第46條，時傭船人雖然包用整艘船一段時間，但只能以「契約約定的方法」或「船舶性質所容許的方法」使船舶運送。船舶所有權與船員指揮權仍在船東手上，你取得的只是商業使用權。冷藏船不准拿來載原油、化學品船不准隨意換貨種，超出範圍動一下就可能構成違約，嚴重時船東得終止契約。
深度解讀
大宗商品貿易的骨幹藏在這條。你從澳洲進 50,000 噸鐵砂、從中東買一整船原油，不可能用貨櫃一箱一箱搬。真正跑的是「時傭船」（期間傭船），你付錢把整艘船和船員租一段時間，指揮它跑你要的航線。聽起來你是老大，但本條潑了一盆冷水：船不是你的，你只能按「合約約定的方法」或「船舶本身的性質」去使用。冷藏船不准拿來載原油，化學品船的罐槽塗層不允許隨便換貨種。只要超出範圍動一下，船東可以告你違約或損害賠償，嚴重時直接終止契約把船開走。貿易商常以為「我付錢我最大」，直到船東拿著這條敲門。
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立法沿革 3 版
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