海商法 第 57 條

合理。代理人或受僱人的過失，法律上視同你自己的過失，這是民法第224條的延伸概念，海商法第57條沿用。所以貨代填錯，船公司可以告你，你再回頭去告貨代追回損失。內行人提示：跟貨代簽約時一定要加上「代理人責任轉嫁條款」，明確約定貨代的過失由貨代自行負擔賠償責任。

關鍵是舉證責任在船公司。你不需要證明自己沒過失，是船公司要證明你有過失。策略是：調出當初的包裝指示與規格文件、比對業界標準包裝方式、質疑損害是否真源自你的包裝。內行人提示：若貨代或包裝公司有專業責任險，要立刻通知保險公司介入，否則保險可能拒賠。

規範託運人對運送人損害的賠償責任，採過失原則，無過失則不負賠償，舉證責任在運送人。

本條是託運人對運送人的責任（過失才賠、運送人舉證）；運送人對貨物的責任另有海商法 62、63、69 條規範，舉證方向相反。

貨代、報關行、包裝公司等替託運人處理事務的人，其過失法律上視同託運人自己的過失（民法 224 延伸）。

指運送人或船舶所有人所受的損害，例如船員受傷、船舶設備受損、船艙汙染、其他貨主損失等。

蒐證 → 比對申報與實況找出過失 → 寄發索賠函列明金額與事證 → 留意相關 1 年時效，必要時起訴或聲請假扣押。

檢視運送契約與申報文件、蒐集已盡告知義務的往來紀錄、主張運送人無法證明過失（舉證在對方）。

以運送人實際所受損害為範圍（修復費、設備損失、清理費等），託運人有過失部分始須賠償。

申報文件比對、包裝規格紀錄、現場照片、損害評估報告，由運送人負舉證責任。

57 條是託運人對運送人的過失責任（運送人舉證）；民法 634 是運送人對貨物近於無過失的嚴格責任，方向與標準都不同。

57 條是一般過失責任；70 條是託運人故意虛報貨物性質或價值時，運送人對該貨物毀損滅失不負責任。