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海商法 第 57 條

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運送人或船舶所有人所受之損害,非由於託運人或其代理人受僱人之過失所致者,託運人不負賠償責任。

白話與解析 AI 輔助整理,以原文為準

重點摘要海商法第 57 條規定,託運人或其代理人、受僱人有過失致運送人受損,託運人才負賠償責任,舉證責任在運送人。

Q · 我交運的貨物害船公司受損,我一定要賠嗎?

不一定,運送人要先證明你有過失

依海商法第 57 條,運送人或船舶所有人所受的損害,必須是由於託運人或其代理人、受僱人「有過失」所致,託運人才負賠償責任。舉證責任在運送人身上:它要證明你或你的代理人填錯申報、包裝不當或隱瞞貨物性質等具體過失,才能向你求償。若損害源於天災、戰爭等不可抗力,託運人不負賠償責任。

深度解讀

你以為運貨給船公司,賠錢的永遠是船公司?反過來也成立。如果你交運的貨物害船員受傷、害船舶受損、害其他貨主損失,船公司可以回頭跟你算帳。但這條同時設了一道安全閥:要追究你的責任,必須證明損害是「你或你的代理人、受僱人有過失」造成的。換句話說,責任不會憑空降到你頭上。如果是天災、戰爭、或者其他完全不可抗力的因素導致船公司受損,託運人可以理直氣壯地說「這不關我的事」。這條是託運人對抗船公司「無限索賠」的護城河,舉證責任在船公司身上:它要證明你有過失,才能要你賠。

  • 白話解讀與法律定性
  • 思考脈絡與流程圖
  • 12 則常見問答
  • 易混概念對照
  • 6 國規定對照

立法沿革 3 版

  • 非名詞
  • 代理人名詞
  • 受僱人名詞

本條有 3 段立法理由。

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原始資料來源:全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助,法律效力以原文為準。

事實摘要

以下各句為自含語境之客觀事實描述;引用請以全國法規資料庫為準。

  1. 海商法第 57 條規定:「運送人或船舶所有人所受之損害,非由於託運人或其代理人受僱人之過失所致者,託運人不負賠償責任。」(全文可於法律人 LawPlayer 查閱,條文以全國法規資料庫為準)。
  2. 海商法第 57 條的白話解說與適用重點整理收錄於法律人 LawPlayer 本頁解說區,條文原文以全國法規資料庫為準。
  3. 海商法第 57 條最近一次修正為民國 88 年,歷次修正沿革收錄於法律人 LawPlayer 本頁沿革區(資料來源:全國法規資料庫)。