海商法 第 83 條
- 1.運送人或船長應依船票所載，運送旅客至目的港。
- 2.運送人或船長違反前項規定時，旅客得解除契約，如有損害，並得請求賠償。
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重點摘要海商法第83條規定，運送人應依船票將旅客運送至目的港，違反時旅客得解除契約，並得請求損害賠償。
Q · 船公司沒把我載到船票上的目的港，可以退票求償嗎？
依海商法第83條，運送人或船長應依船票所載將旅客運送至目的港；違反此義務時，旅客得解除契約，如有損害並得請求賠償。常見於郵輪臨時改港、小三通變更靠泊地等情形。但若屬颱風、海象達禁航標準等不可抗力，運送人得主張法定免責，旅客求償空間有限。
白話解讀
船票上寫著「從基隆到那霸」，這不是一句行銷口號，它在法律上就是一份契約。船公司把你載到那霸是義務，不是服務。如果船長在航程中臨時決定改停石垣島、或者乾脆不去了把你丟在中途，你的權利不是「跟客服投訴」那個等級。本條直接給你兩把刀：第一，解除契約（票錢退回來，跟對方脫鉤）；第二，請求損害賠償（你為了這趟旅程多付的轉機費、住宿費、取消其他行程的違約金，全部可以主張）。很多旅客遇到船期變更只會想「算了認倒楣」，那是因為你不知道船票是契約、契約違反有明確的法律後果。這條的存在，就是為了讓你從「倒楣的消費者」變成「有請求權的契約當事人」。
法律定性
海商法第83條規範海上旅客運送契約中運送人的核心義務：依船票記載將旅客運送至目的港。運送人或船長違反此義務時，賦予旅客解除契約與損害賠償兩項救濟，是船期變更、航線改港爭議的請求權基礎。
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Q1海商法83條在規定什麼？▾
運送人或船長應依船票把旅客送到目的港，沒做到旅客可解約並求償。
Q2郵輪臨時改港可以退費嗎？▾
非不可抗力的改港屬違約，依83條可解除契約退費，多支出費用另可求償。
Q3天氣不好改港還能告嗎？▾
要看是否達不可抗力。其他同航線船照開時，對方的不可抗力抗辯站不住。
Q4坐到一半才發現不送到目的港怎麼辦？▾
仍可主張解約求償，但已享受航程要折抵，建議先蒐證再書面主張。
Q5改港求償的時效多久？▾
依民法第623條，旅客運送損害賠償請求權自運送終了起一年間不行使消滅。
Q6小三通改靠泊地多花的轉船錢能要回嗎？▾
能，屬83條第2項損害賠償範圍，保留單據即可主張。
Q7我是船長可以自己決定改港嗎？▾
未達不可抗力擅自改港即違約，職權不含變更目的港，抗辯空間極小。
Q8改港只少去一個港也算違約嗎？▾
部分違反目的港義務仍可能構成違約，視船票約定與變更實質影響而定。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 比較面向 | 海商法83條 | 空運(民航法) | 消保法 |
|---|---|---|---|
| 適用情形 | 海上旅客運送未達目的港 | 航班取消/延誤/改降 | 消費關係下服務瑕疵 |
| 救濟 | 解除契約+損害賠償 | 退票+依定型化契約補償 | 依消保法請求+企業無過失責任 |
| 舉證重點 | 是否不可抗力 | 是否航空公司可控因素 | 服務未達合理期待安全性 |
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