海商法 第 84 條
旅客於發航二十四小時前，得給付票價十分之二，解除契約；其於發航前因死亡、疾病或其他基於本身不得已之事由，不能或拒絕乘船者，運送人得請求票價十分之一。
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重點摘要海商法第84條規定旅客退票上限：發航二十四小時前扣票價十分之二，因死亡、疾病等不得已事由不能乘船則僅扣十分之一。
Q · 船票臨時不能搭，最多被扣多少？
依海商法第84條，旅客於發航二十四小時前可給付票價十分之二（兩成）解除契約；若於發航前因死亡、疾病或其他基於本身不得已之事由不能或拒絕乘船，運送人僅得請求票價十分之一（一成）。這兩個比例是法定上限，船公司契約若約定扣得更多或「概不退費」，超過部分不具拘束力。但「不得已事由」需由旅客舉證，且解釋空間掌握在船公司與法院手上。
白話解讀
很多人買了船票後突發狀況想退票，第一個想法是「應該會扣一些手續費吧」，然後就任憑船公司開的價。本條直接給你一個法定的「價目表」：發航 24 小時前想退，只要付票價的 20%；如果是因為死亡、疾病或其他不可歸責於自己的不得已事由（被裁員？可能不算。突然住院？算）不能搭，只要付 10%。這不是建議、不是慣例、是海商法明定的上限。船公司契約裡寫「一律扣 50%」「概不退費」這類條款，在這條面前只是紙。更關鍵的是第二段的「不得已事由」，它在「完全違約」和「任性取消」之間開了一條窄門，讓真的遇到意外的人不會被重罰。但「不得已」的解釋權在船公司和法院手上，你要能證明這件事真的不是你能預見或避免的。
法律定性
海商法第84條為旅客海上運送契約的法定解除與退費規範。旅客於發航二十四小時前得給付票價十分之二解除契約；若於發航前因死亡、疾病或其他基於本身不得已之事由不能或拒絕乘船，運送人僅得請求票價十分之一。此比例屬法定上限，運送人於定型化契約中約定更高扣費或「概不退費」者，逾越部分不具拘束力。
大家也在問 AI 輔助整理
Q1船票退票最多可以扣多少？▾
發航二十四小時前退票，運送人最多扣票價十分之二（兩成）；因死亡、疾病等不得已事由不能乘船，最多扣十分之一（一成）。
Q2船公司寫「概不退費」有效嗎？▾
無效。海商法第84條已訂法定退費上限，船公司可比法定更寬鬆，但不得更嚴格，超過上限的約定不具拘束力。
Q3什麼算「不得已之事由」？▾
死亡、自己重大疾病住院、法院強制傳喚等無法預見、無法避免的事由通常算；臨時加班、天氣不佳、朋友不去通常不算。
Q4發航前不到24小時想退票怎麼辦？▾
本條24小時前的兩成規則不再適用，需檢視契約條款或主張不得已事由（扣一成），法律保護較弱，宜協商和解。
Q5退票要準備什麼文件？▾
主張不得已事由時，一次備齊診斷證明、死亡證明或法院傳票等書面，並以書面（email 或存證信函）向船公司主張依本條退費。
Q6旅行社套裝行程裡的船票適用本條嗎？▾
船票本身部分仍受海商法第84條保護；住宿、餐飲等其他項目依各自契約。可要求旅行社拆分費用清單，針對船票部分主張本條。
Q7船公司不退差額可以找誰？▾
可向交通部航港局申訴，或循小額訴訟（10萬以下）請求，同時可檢視旅遊不便險能否另行理賠。
Q8退票請求權有時效嗎？▾
退票應於合理期間內儘速提出；依民法第623條第2項，運送相關損害賠償請求權自運送終了或應終了之時起一年內消滅。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 情境 | 可扣比例上限 | 舉證重點 | 法律地位 |
|---|---|---|---|
| 發航24小時前解除契約 | 票價十分之二（20%） | 僅需證明於24小時前提出 | 明確、可預期 |
| 發航前因死亡/疾病等不得已事由 | 票價十分之一（10%） | 須舉證事由不可預見、不可避免 | 保護較強但需舉證 |
| 發航前不到24小時且非不得已事由 | 本條未設上限，依契約或協商 | 視契約條款效力 | 保護較弱 |
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