海商法 第 86 條

可以。本條的解約權不問延航原因，只要船實際上沒在預定日發航，旅客就可以解約，不需證明船公司有過失。但若要在解約之外另行請求延航造成的損害賠償（轉車費、住宿取消費），就要看運送人能否主張不可抗力免責。解約權和損害賠償權是兩回事。

解除契約的意思表示到達船公司後就生效，契約已經解除，船公司不能補救讓契約恢復，旅客也沒有義務搭乘。若解約後又改變主意想搭，需要重新訂票，不是撤回解約。因此解約前要確認自己真的不想等。

規定船舶未於預定日發航時，旅客得解除運送契約並請求退還票價，是海上旅客面對船期延誤的主動救濟條款。

船期延誤解約是運送人未依約發航所生的法定解約權、退還全部票價；一般旅客主動退票（第84條）通常要扣費。

指運送契約或船票所載船舶應啟航的日期，船舶未於該日實際發航即構成旅客解約事由。

86條是海商法特別規定，不需催告即可解約；民法第254條給付遲延須先定期催告才能解除。

確認延航事實→以email、簡訊或櫃檯文件書面表示依86條解約並請求退費→保留損失單據→請運送人合理期間退款。

得請求退還已付全部票價；因延航另生的轉乘費、住宿取消費，另依民法旅客運送規定向運送人求償。

應於合理期間內行使，建議於預定發航日起30日內以書面提出；損害賠償請求另依民法時效規定。

保留船票載明的發航日期、現場延航廣播或公告、櫃檯通知文件、新聞報導等，作為延航事實證據。

86條針對未於預定日發航；83條針對運送人未依約抵達目的港。前者退票價，後者可請求損害賠償。

86條規範運送人與旅客的海上運送關係；郵輪套裝行程另涉旅行業與消保法定型化契約，可能多重適用。