海商法 第 87 條

不行。依海商法第87條，旅客在航程中自願上陸仍需負擔全部票價，就算還沒享受到回程服務，法律認定這是自己的選擇，船公司沒有退費義務。例外只有因疾病上陸或死亡才能按比例計算。內行人提示：若是因船上服務嚴重不符廣告宣傳，請改用消費者保護法主張，不要去爭自願上陸的退費。

算因疾病上陸，可以按已運送的航程比例計算票價。關鍵是要有當下的醫療紀錄：船上醫生的診斷、送醫紀錄、接手醫院的就診證明。內行人提示：很多船公司會試圖把旅客主動求診包裝成自願上陸不給退費，主張時明確援引海商法第87條因疾病上陸這個法源，對方會意識到你懂規矩。

依本條，死亡也適用按已運送航程計費的規則，剩餘票款應退還給繼承人。同時依海商法第81條若船公司有強制意外保險，繼承人可另外主張保險理賠，這兩筆是分開的。內行人提示：第一時間通知船長要求記錄死亡時點和位置，這份書面紀錄對保險理賠和票款計算都是關鍵基礎。

規範海運旅客中途離船的票價負擔，自願上陸付全票，疾病或死亡才按已運送航程比例計費。

自願上陸全票照付不退；疾病上陸或死亡按已搭航程比例計費，差額退還，但需即時醫療證明。

依旅客實際搭乘完成的航段或里程占全程的比例計算應付票價，未搭部分退還。

不一樣，海運不適用消費者改期退票邏輯，僅限疾病或死亡的法定事由才退。

即時蒐集船醫與停靠港就醫紀錄，書面通知船公司主張因疾病上陸，援引海商法第87條要求比例計費。

應付票價＝全程票價×已搭航程÷全程航程；可退＝全程票價減去應付票價。

金額十萬以下走小額訴訟裁判費較低，可自行進行；超過部分依請求金額計算裁判費。

船上醫師診斷、送醫紀錄、停靠港醫院就診證明，時間越接近下船時點越有力。

船票仍受消保法定型化契約規範，若船公司服務不符廣告可走消保法，退費本身則回到本條的疾病死亡限制。