海商法 第 88 條

不一定。海商法第88條規定運送人應設法將旅客運送至目的港，這是法定義務。船公司可以用其他船舶、合作航空、陸上交通等方式替代運送。你完全可以主張「我要到目的港，請提供替代方案」。內行人提示：第一時間用書面（email、APP客服）而非電話提出這個主張，留下紀錄。

不合法。本條明文寫「應設法將旅客運送至目的港」，這個義務不因不可抗力而免除，只是形式改變。船公司完全拒絕處理構成運送契約違約。內行人提示：定型化契約中「不可抗力時公司免除一切責任」的條款，依消費者保護法第17條可能因違反強制規定而無效。

依本條，船公司應設法將你送到原目的港，若船公司未履行而由你自費完成，你有權請求差額補償，保留所有單據。內行人提示：在自費搭機前先書面通知船公司你將自行前往並保留請求權利，可避免船公司事後主張旅客自願放棄替代運送。

規定船舶因不可抗力不能續航時，運送人或船長應設法將旅客運送至目的港，是海上旅客運送的續運義務條款。

退票是讓契約終止，續運義務是讓契約以替代方式繼續履行，把旅客送達目的港，兩者法律效果完全不同。

颱風、戰亂、重大機械故障等非運送人所能控制、無法預見且不能避免之外部事件，不含船公司自身疏失。

代表這是法定義務而非道德呼籲，運送人必須主動採取替代運送等具體措施，消極不作為即構成違約。

保留取消通知 → 書面引用海商法88條要求替代運送至目的港 → 自費前先書面告知 → 保留憑證 → 返程後請求差額。

以實際完成運送所支出的替代交通費用，扣除原票價已涵蓋部分後的差額，加計必要的衍生費用。

小額（10萬以下）走小額訴訟可免律師，裁判費約請求金額1.1%；先以存證信函與協商為主可降低成本。

保留取消公告、客服書面回覆、自己主張替代運送的訊息紀錄，以及自費交通的票根時間軸。

海上旅客運送的續運義務優先適用海商法88條；民法654條處理一般旅客運送遲到的損害賠償，二者可互補。