海商法 第 91 條

原則上要依船長指示，但你可以向船上櫃台或船員主張急迫需求，請求優先下船安排。多數郵輪公司對於趕轉機、醫療等情況都有彈性處理機制。內行人提示：在登船前就跟船公司通知你有後續緊急行程，很多船公司會主動把你安排在優先下船名單上。

通常合法。第91條加上傳染病防治法給船長指示下船時間、方式、順序的法定權限，遇到公衛事件時限制下船屬於合理範圍。但限制應有時限與依據，不能無理由無限期。內行人提示：可要求船方提供書面依據，沒有書面依據的長時間留艙限制，你可以透過外交部或海巡署聯繫協助。

輕則被船員制止，重則可能同時違反入出國及移民法、傳染病防治法，甚至構成妨害公務。船員制止擅自下船是執行第91條的法定程序，並非刁難。

規定旅客抵達目的港後應依船長指示即行離船，確立船長在靠港階段對下船程序的法定管理權威。

涵蓋下船時間、順序與通道，靠港後仍有指揮權，必要時可指示旅客留艙等待查驗或檢疫。

旅客不得自行決定何時、從何處、以何種方式下船，須配合船長依程序所為的指示。

船長非公務員，但本條與船員法賦予其船上管理權；抗拒其執行法定程序仍可能涉妨害公務。

等待船長廣播或書面指示 → 依指定順序與通道離船 → 有急迫需求者主張優先下船。

登船前書面通知船公司有後續行程，現場再向船員出示證明，保留指示紀錄。

保留廣播錄音、書面指示與誤機/會議損失憑證，於 2 年時效內向船公司主張損害賠償。

要求船方提供衛生主管機關公文或書面依據，無依據可透過外交部或海巡署聯繫協助。

91 是船長在船上的指示權，移民法是邊境查驗的公法程序；船長指示是後者在船上的執行介面。