海商法 第 90 條
運送人或船長在航行中為船舶修繕時，應以同等級船舶完成其航程，旅客在候船期間並應無償供給膳宿。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要海商法第90條規定，船舶航行中修繕時，運送人須以同等級船舶完成航程，且旅客候船期間的膳宿費用由運送人無償供給。
Q · 搭的船航行中故障要修，食宿要自己付嗎？
依海商法第90條，船舶在航行中需修繕時，運送人或船長應以「同等級船舶」完成原航程，且旅客在候船期間的膳宿由運送人「無償供給」。這不是船公司的善意服務而是法定義務：替代船必須與原船同等級（艙位、設備、速度相當），候船期間的餐食住宿費用由船公司負擔，旅客若先自費應保留發票事後請求。
白話解讀
航程中船故障要修，大部分旅客以為就是乖乖等，多一天算一天認命。但這條 90 條寫的是兩件具體的事：第一，船公司不能讓你等修好，要派「同等級船舶」繼續完成航程；第二，等船期間「膳宿無償供給」，三餐和住宿船公司全包。這兩件事的法律意義在於，船舶修繕不能被船公司當作「旅客自己承擔」的風險。同等級船舶這四個字特別關鍵：不是隨便找個船能開就好，必須是跟你原本搭乘的船同一個等級，艙位規格、設備水準、速度大致相同。這在郵輪業實務上是很高的門檻，因為同級船未必剛好在附近，船公司常常用「沒有同級船」當藉口硬塞降級船班給旅客。這條的武器價值在於：你可以拒絕降級安排，堅持同等級或要求賠償差額。而那筆膳宿費用很多旅客從沒想過可以跟船公司請。
法律定性
海商法第90條為海上旅客運送的運送人義務條款，規範船舶於航行中需修繕時，運送人或船長應以同等級船舶完成原航程，並於旅客候船期間無償供給膳宿，屬海運領域消費者保護在運送契約中的具體落實。
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Q1海商法第90條是什麼？▾
規範船舶航行中修繕時，運送人須派同等級船完成航程並無償供給旅客膳宿，是旅客的兩項法定請求權。
Q2船修期間的食宿誰付？▾
船公司付。條文明定「無償供給膳宿」，是法定義務非善意服務。
Q3什麼叫同等級船舶？▾
艙位規格、設備水準、速度與原船大致相當的船，不是隨便一艘能開的船。
Q4船公司給降級船可以拒絕嗎？▾
可以。提供低等級船已違反本條，旅客可拒絕或接受並要求差額賠償。
Q5船修期間食宿要自費怎麼辦？▾
保留所有發票，附上修繕通知與船票事後向船公司請款。
Q6船公司說沒同等級船只能等，合法嗎？▾
要看是否盡合理調度義務，單方宣告沒同級船易被認定未盡義務。
Q7船修太久我自費離開能請求嗎？▾
有機會，但須先書面主張本條權利後再離船，並保留請求權聲明。
Q8膳宿費和降級差額時效多久？▾
運送契約違約損害賠償依民法第127條適用2年消滅時效。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| option | 適用情境 | 旅客成本 | 可主張權利 |
|---|---|---|---|
| 等修好再開 | 修繕時間短、無同等級船可調度 | 時間延誤，膳宿仍應由船公司無償供給 | 無償膳宿請求權 |
| 搭同等級替代船 | 船公司有同級船可調度 | 幾乎無，恢復原航程 | 同等級替代運送請求權 |
| 接受降級船班 | 無同級船但有低階船可用 | 服務降級 | 差額賠償請求權（須書面載明降級） |
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