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經建行政 110 年公共經濟學考古題

民國 110 年(2021)經建行政「公共經濟學」考試題目,共 16 題 | 資料來源:考選部

0 題選擇題 + 16 題申論題

某一行政區域內住有1、2、3 三個選民,其對某項公共財的需求分別為 D1、D2、D3,且D1 < D2 < D3。假若該公共財的生產函數屬於「規模報酬 不變」,且其單位生產成本由這三個選民平均分擔。請依據這些假設,申 述以下與1943 年波文(Bowen)所提出的「多數決投票(majority voting) 模型」之相關問題:(每小題5 分,共25 分) 根據文獻上的定義,「波文均衡」(Bowen equilibrium)意旨:根據簡單 多數決之決策規則對該公共財的預算水準進行表決,所達到的表決均 衡。據此,請繪圖推導出達到該表決均衡的必要條件為何? 承第小題,多數決投票的表決結果主要由何種選民的偏好所支配 (dominate)?又,若該行政區域內「中位數所得之選民」的所得增加, 是否會造成波文均衡的預算水準增加? 請根據第小題之繪圖,申述「財政幻覺」(fiscal illusion)的問題。 唯有當所有選民對公共財的偏好呈何種統計分配,波文均衡的預算水 準才能達到「柏瑞圖最適(Pareto-optimal)水準」? 當所有選民對公共財的偏好呈「向右扭曲」(skewedness to the right) 的分配時,會不會造成公共財提供水準過多或不足的問題?
社會中有三人(A, B, C),面臨三個可能的公共政策(1, 2, 3),要透過兩 兩表決的多數決,決定一個公共政策。這三個公共政策對這三人造成的效 用影響分別如下。(例如,政策1 若通過,A 和B 的效用分別降低2 及1, C 的效用則會增加2。)請利用此一表格說明投票矛盾(voting paradox), 及議程操控(agenda manipulation)。(25 分) A B C 1 -2 -1 +2
試以全班同學要用「簡單多數決」的方式來投票決定班費金額為例。假 設各人都有心目中理想的最適金額,並都具有單峰偏好,且班費不會超 過各人的負擔能力範圍。請說明議案採兩兩投票程序時,投票結果會反 應誰的偏好?(25 分)
如要知道在一維投票時「簡單多數決」是否可能存在票決循環(voting cycle),我們可以採用D. Black 的單峰偏好理論。請以班級同學票決班費 金額為例,說明如何用單峰偏好理論判定集體偏好是否會有循環?(25 分)
有兩條道路:A 為窄路,但具有地區性及其他優點;B 為寬路,故無「車 容量限制」(capacity limits)問題。如下圖,每增加一輛貨車在B 路上行 駛,其所能獲得的生產報酬不變為MPB=APB。至於A 路,剛開始上路的 車輛數低於其車容量限制時,每增加一輛貨車行駛在A 路上,其所能獲 得的生產報酬也是不變,為MPA = APA,且APA > APB;但當上路的車輛 數超過該路的車容量限制時,該路的使用開始出現「擁擠性」 (congestibility),導致持續每增加一輛貨車行駛其上,貨車的MPA隨著遞減, 致使MPA < APA。請根據此一案例闡述以下問題:(每小題5 分,共25 分) 那一條道路會產生「共同財產權資源」(common property resource)所 衍生的「產業內部外部技術不經濟性」(internal-to-the-industry external technological diseconomy)問題? A 路的「柏瑞圖最適(Pareto-optimal)使用人數」或「柏瑞圖最適行 駛車數」應有多少? 最多會有幾位貨車司機選擇行駛A 路?是否會有過多車輛行駛A 路 的問題? 匹古(Pigou)建議採取何種矯正措施,藉以促使該貨車運輸產業的長 期競爭性均衡產出達到「社會最適」(social optimum)水準? 奈特(Knight)提出何種矯正措施,藉以促使該貨車運輸產業的長期 競爭性均衡產出達到「社會最適」水準?
-3 +2 -1
政府如果想要施行所得重分配政策,以促進社會經濟平等,便須先了解 社會上的所得分配狀況。在許多所得不均度的衡量方法中,「吉尼係數」 (Gini coefficient)是一個最簡單的呈現方式,可以將國民的所得分配狀 況濃縮為一個介於(0, 1)之間的數字。請說明吉尼係數是如何計算出來 的。(25 分)
政府的公共建設和公共財提供都是由課稅支應,並須由成本效益分析來 決定計畫之可行性與公共財之最適提供量。請問若政府將課稅所會引起 的無謂損失列入考慮,公共計畫之可行性或最適公共財水準將會如何受 到影響?(25 分)
請回答以下有關「社會福利函數」之問題:(每小題5 分,共25 分) 「柏瑞圖原則」(Pareto principle)為何?該原則是否兼顧社會的「資 源配置效率」與「分配公平性」問題? 何謂「社會福利函數」?若以SW 表社會所獲之福利水準,又若該社 會含有m、n 二成員,其所獲之效用分別以Um與Un表示,則該函數應 如何表示? 社會福利函數是否兼顧社會的「資源配置效率」與「分配公平性」問題? 承第小題之符號,「社會權數」為何?其數學式應如何表示? 承第小題之符號,「羅爾斯(Rawls)社會福利函數」應如何表示? 又,根據該函數,社會只給予那一種成員所獲得的效用100%的社會權 數,對其他所有成員均給予0 權數? Q 0 MPB=APB MPA APA N N ≡選擇行駛在各道路的貨車輛數。
-1 0 -5 二、含糖飲料的供給曲線是:P 10Q = ,而需求曲線是:P 160 30Q = - ,其中Q 是以公升為單位的飲料數量,P 是每公升飲料價格。因應含糖飲料造成 的肥胖問題,以及產生的醫療負擔外部性,假設政府決定對含糖飲料的 消費課單位稅每公升$8。 請分別算出消費者與廠商的租稅歸宿。(10 分) 若碳酸飲料造成的外部成本是每公升$8,請說明此一單位稅造成的社 會福利影響。(10 分) 前述的答案和次佳定理(the theory of the second-best)有何關係? (5 分) 三、何謂資本化(capitalization)?請根據資本化理論分析房屋稅對房價的影 響。若地方政府將房屋稅收專款專用於興建公園,房屋稅對房價的影響 為何?(25 分)
經濟學理論中常用補償變量(compensating variations, CV)和相等變量 (equivalent variations, EV)來計算消費者受到傷害或得到好處時其效用 改變的金錢價值。請分別說明在消費者受害和受益時,CV 和EV 的意義 各是什麼?(25 分)
一消費者A 有所得I = 200,並消費兩私有商品(X, Y),其價格分別為 Px = 10,Py = 20。今政府宣布將發給A 總計共十張面額為$10 的振興 券,而生產商品Y 之廠商也表示願意給持券的消費者半價優惠。請在 X-Y 象限上畫出消費者A 的預算限制線。(25 分)
請闡釋以下問題:(每小題5 分,共25 分) 政府是否應立法禁止製造污染的生產活動,以維持環境零污染? 某一污染性產業,當其產量等於0 時,其生產的邊際社會成本曲線 MSC 與邊際社會利益MSB 曲線相交。請問我們應對其課徵多少的「匹 古稅」(Pigouvian tax),才能修正資源配置的無效率性?又,若我們改 以採用立法禁止該產業的生產活動,是否得宜? 為矯正「外部不經濟性」所造成的資源配置沒有效率,政府可採用「管 制」(regulation)或「配額」(quota)方式,將製造污染的生產活動限 制至社會最適水準;或採用課徵「污染稅」、對污染產業進行「減產補 貼」(subsidy to production reduction)以及「環境財產權授與」 (assignment of property rights)等方法。請問這些矯正方法中,何者實 施後只須透過市場運作即能自動矯正這種不具效率性的問題,因而具 有「射(實施)後不管」(fire and forget)的優點?何者會發生很高的 「監控成本」(monitoring costs)? 將污染的製造廠商與受害廠商合併成單一的經營體,是否有可能將這 種外部成本內部化,從而修正其所引發的資源配置無效率問題?又, 對受污染區內的居民補貼,以要求他們搬離,是否能改善資源配置無 效率問題?我們應如何對受污染區內的居民補貼,才能將這些居民的 人數降至「柏瑞圖最適水準」? 會排放污染之「人為獨占」(artificial monopoly)或「自然獨占」(natural monopoly)產業,政府對其課徵「匹古稅」(Pigouvian tax),是否能提 升資源配置的效率性?
在相同的預算下,請比較根據財務(所得或資產)檢測發放的社會福利 (means test benefit)與無條件基本收入(universal basic income),在執行 成本、所得重分配以及效率的影響。(25 分)
政府負債是否會債留子孫,在財政理論中有許多不同的主張。請以新古 典經濟學的觀點,說明政府由於基礎建設之投資所不足之經費若以舉債 支應,是否會債留子孫,造成後代子孫的負擔?若是,這種負債對未來 世代是否公平?(25 分)
經濟學家常用中央集中度(concentration ratio, CR)來衡量中央政府相對 於地方政府在全國財政上的集權程度。請問若中央政府常會給與地方政 府無條件補助款,則計算出來的中央集中度會有何種偏誤?(25 分)