交通行政 108 年運輸學大意考古題｜50 題含解答【免費下載】- 法律人

108 年選

第 1 題

交通部4 個港務局改制為「航港局」與「臺灣港務股份有限公司」，下列何者錯誤？

(A)航港局仍為交通部所屬行政機關

(B)航港局負責屬於公權力範圍的業務

(C)臺灣港務股份有限公司為民營化公司✓ 正解

(D)臺灣港務股份有限公司負責港埠經營業務

108 年選

第 2 題

下列何者不屬於運輸業的特性？

(A)產銷單位一致✓ 正解

(B)高度管制性

(C)運輸服務難以儲存

(D)運輸服務具尖峰特性

108 年選

第 3 題

40 呎長的貨櫃在統計上是多少個「標準櫃」（TEU）？

(A)1 個

(B)2 個✓ 正解

(C)3 個

(D)4 個

108 年選

第 4 題

下列何者為開車時產生之外部成本？

(A)排放PM2.5✓ 正解

(B)加油費用

(C)購車成本

(D)高速公路電子收費

108 年選

第 5 題

下列那一項不屬於外部成本？

(A)政府建造公路所花成本✓ 正解

(B)尖峰時段造成公路交通的擁擠成本

(C)公路交通造成的噪音成本

(D)車輛排放的空氣污染

108 年選

第 6 題

國際航空運輸協會（International Air Transport Association, IATA）屬於那一種組織？

(A)由各國民航局組成的官方組織

(B)由航空公司組成的非官方組織✓ 正解

(C)由航空公司與民航局共同組成的半官方組織

(D)由各國交通部組成的官方組織

108 年選

第 7 題

長榮航空有一條桃園機場往返維也納機場之間的航線，中間在曼谷機場停靠並上下旅客，請問這種營運模式屬於那一種航權？

(A)第一航權

(B)第三航權

(C)第五航權✓ 正解

(D)第七航權

108 年選

第 8 題

C 型路權之公共運輸系統有那些特性？

(A)地下化的封閉系統

(B)高架化的封閉系統

(C)路段部分與其他交通隔離，路口部分與其他交通共用

(D)路段與路口部分皆與其他交通共用✓ 正解

108 年選

第 9 題

下列何者不屬於定期船運（Liner shipping）的特色？

(A)固定航線

(B)固定船型✓ 正解

(C)固定船期

(D)固定停靠港口

108 年選

第 10 題

高鐵車票有標準車廂與商務車廂的區別，請問此種行銷手法屬於那一種定價策略？

(A)第一級差別定價（First-degree price discrimination）

(B)第二級差別定價（Second-degree price discrimination）

(C)第三級差別定價（Third-degree price discrimination）✓ 正解

(D)搭配訂價（Bundling pricing）

108 年選

第 11 題

鐵路行車制度上所設計的閉塞區間，其目的為何？

(A)防止民眾侵入

(B)防止動物侵入

(C)防止汽機車侵入

(D)防止列車碰撞✓ 正解

108 年選

第 12 題

臺北市政府之1,280 元公共運輸定期票，持卡人於有效期間內，可不限里程、不限次數搭乘臺北捷運、臺北市聯營公車及新北市市區公車，並可享臺北YouBike 前30 分鐘免費，該優惠措施屬於那種形式的整合？

(A)路線整合

(B)組織整合

(C)票價整合✓ 正解

(D)票證整合

108 年選

第 13 題

飛航管制的架構可分為三種，下列那一種除外？

(A)雷達管制✓ 正解

(B)區域管制

(C)近場管制

(D)塔台管制

108 年選

第 14 題

下列何者不具有共同成本的概念？

(A)高速公路由不同車種造成路面破壞

(B)碼頭的貨櫃裝卸✓ 正解

(C)臺鐵貨運列車載運不同貨物從鳳山到七堵

(D)聯結車從貨櫃集散站將貨櫃運到港口再裝貨櫃運回貨櫃集散站

108 年選

第 15 題

智慧型運輸系統的分類架構中，下列那一項不屬於「商用車輛營運」的範疇？

(A)商用車輛電子結關

(B)車上安全監視

(C)危險物品事件反應

(D)自動公路系統✓ 正解

108 年選

第 16 題

下列何者不屬於運輸管制的理由？

(A)運輸服務具有公共性

(B)運輸的發展影響國家的經濟成長

(C)運輸的發展影響民眾的日常生活

(D)政府不與民爭利✓ 正解

108 年選

第 17 題

軌道運輸發車班距之規劃中，最小限制班距（不應比其更小）通常不需考慮下列那一項因素？

(A)最大折返時間

(B)行車安全間距

(C)列車數限制

(D)滿足運量之班次運能要求✓ 正解

108 年選

第 18 題

下列何者屬於無縫運輸的範疇？

(A)道路設計無伸縮縫

(B)火車車廂之間無縫隙

(C)捷運列車與月台之間無縫隙

(D)轉乘運具之間時刻表相互銜接✓ 正解

108 年選

第 19 題

機場塔台管制範圍是以機場為中心，包括下列那一項空域範圍？

(A)半徑5 浬內、3,000 呎以下✓ 正解

(B)半徑7.5 浬內、3,000 呎以下

(C)半徑5 浬內、5,000 呎以下

(D)半徑7.5 浬內、5,000 呎以下

108 年申

第 20 題

下列那些軌道運輸工具有相同的軌距？(A)臺灣高鐵 (B)臺鐵 (C)臺北捷運高運量系統（如淡水線）

108 年選

第 21 題

在決定客運及公車最佳發車班距時，其最佳發車班距與下列那一項成正比？

(A)營運距離✓ 正解

(B)營運平均車速

(C)搭車需求

(D)等車時間價值

108 年選

第 22 題

依目前相關法規規定駕駛人吐氣所含酒精濃度達下列何項標準，已觸犯刑法應移送法辦？

(A)0.10 毫克/公升以上

(B)0.15 毫克/公升以上

(C)0.18 毫克/公升以上

(D)0.25 毫克/公升以上✓ 正解

108 年選

第 23 題

航空站設計中當一跑道或平行跑道的布設無法滿足下列那一項規定，就需另建不同方向的跑道？

(A)85%風頻涵蓋率

(B)90%風頻涵蓋率

(C)95%風頻涵蓋率✓ 正解

(D)98%風頻涵蓋率

108 年選

第 24 題

在航空站規劃中的年運量預測，除了旅客人數、貨物噸數外，還應包括下列那一項？

(A)行李件數

(B)轉運人數

(C)機票價格

(D)飛機起降架數✓ 正解

108 年選

第 25 題

航空站中下列那一項是屬於陸側設施？

(A)航站大廈✓ 正解

(B)停機坪

(C)滑行道

(D)跑道

108 年選

第 26 題

運輸業採用邊際成本定價或平均成本定價，兩者相比較之下，下列何者錯誤？

(A)邊際成本定價會造成資源使用無效率✓ 正解

(B)平均成本定價會造成資源使用無效率

(C)邊際成本定價考量的是社會福利最大化

(D)平均成本定價較容易管制

108 年選

第 27 題

下列那一項敘述為駁進駁出（Float on-float off, FO/FO）的貨櫃裝卸方式？

(A)聯結車載運貨櫃進船艙，到港後聯結車駛離船艙

(B)大型母船裝卸小型子船✓ 正解

(C)聯結車載運貨櫃進船艙，貨櫃卸下後聯結車駛離船艙；到港後聯結車上船裝載貨櫃再駛離船艙

(D)利用船上起重機裝卸貨櫃

108 年選

第 28 題

飛機起飛與降落的範圍，稱之為：

(A)空側✓ 正解

(B)路側

(C)空域✓ 正解

(D)陸域

官方更正

答 A 或 C 均給分

依考選部更正公告調整計分；判分以更正後答案為準。

108 年選

第 29 題

下列那一項技術不屬於先進交通管理系統（Advanced Traffic Management System, ATMS）的範疇？

(A)自動車輛定位（Automatic Vehicle Location, AVL）

(B)可變訊息標誌（Changeable Message Sign, CMS）

(C)電子式自動收費（Electronic Toll Collection, ETC）

(D)防止鎖死剎車系統（Anti-lock Braking System, ABS）✓ 正解

108 年選

第 30 題

下列那一項不是聯合國主張的綠運輸（Green transportation）發展方向？

(A)運輸需求減量（Avoid）

(B)運具移轉（Shift）

(C)技術改善（Improve）

(D)興建公路（Highway construction）✓ 正解

108 年選

第 31 題

下列那一項運輸計畫當初不是以BOT 模式推動？

(A)國道電子收費

(B)高雄捷運

(C)高速鐵路

(D)臺中綠線捷運✓ 正解

108 年選

第 32 題

鐵路列車自動控制系統中之列車自動監督系統為：

(A)ATP

(B)ATS✓ 正解

(C)ATO

(D)ATB

108 年選

第 33 題

下列那一項不是港埠的隔浪設施？

(A)繫船柱✓ 正解

(B)防波堤

(C)防砂堤

(D)護岸

108 年選

第 34 題

鋼軌按軌重區分為輕型鋼軌、中型鋼軌及重型鋼軌，其中重型鋼軌的軌重為：

(A)每公尺50 公斤✓ 正解

(B)每公尺55 公斤✓ 正解

(C)每公尺60 公斤✓ 正解

(D)每公尺65 公斤✓ 正解

官方更正

答 A 或 B 或 C 或 D 均給分

依考選部更正公告調整計分；判分以更正後答案為準。

108 年選

第 35 題

規劃高運量捷運（MRT）營運列車之數量，通常跟下列那個因素較無直接關係？

(A)捷運車站維護成本✓ 正解

(B)來回營運調度時間

(C)列車營運車速

(D)列車營運班距

108 年選

第 36 題

下列那一項通常不是鐵路運輸之優點？

(A)運量大

(B)長程運輸成本低

(C)可及性高✓ 正解

(D)肇事率較低

108 年選

第 37 題

公路等級中的一級路在鄉區之平原地區，其最低設計速率為：

(A)130 KPH

(B)120 KPH✓ 正解

(C)110 KPH

(D)100 KPH

108 年選

第 38 題

交通管理之3E 政策中，除了交通法規執行及交通宣導教育外還有：

(A)交通工程✓ 正解

(B)交通政策

(C)交通環保

(D)交通經濟

108 年選

第 39 題

高雄輕軌系統之路權設計屬於：

(A)A 型路權

(B)B 型路權✓ 正解

(C)C 型路權

(D)D 型路權

108 年選

第 40 題

下列何者是運輸規劃中旅次發生之分析方法？

(A)重力模式法

(B)羅吉特法

(C)全或無指派法

(D)類目分析法✓ 正解

108 年選

第 41 題

下列何者不屬於運輸管制的範疇？

(A)捷運票價

(B)捷運車站出入口閘門✓ 正解

(C)客運路線經營

(D)大眾運輸業的投資報酬率

108 年選

第 42 題

主要幹道與次要幹道在功能特性上有何區別？

(A)主要幹道的可及性（Accessibility）低於次要幹道✓ 正解

(B)主要幹道的易行性（Mobility）低於次要幹道

(C)主要幹道的可及性與易行性皆低於次要幹道

(D)主要幹道的可及性與易行性皆高於次要幹道

108 年選

第 43 題

便利商店提供民眾便利的購物環境，物流在此供應鏈中創造了那些效用？(A)持有效用（Possession utility） (B)地域效用（Place utility） (C)時間效用（Time utility） (D)形式效用（Form utility）

(B)地域效用（Place utility）✓ 正解

(C)時間效用（Time utility）

(D)形式效用（Form utility）

108 年選

第 44 題

捷運系統的供電方式之一是在捷運路面軌道旁，以類似鋼軌的設備供電，稱之為：

(A)第一軌

(B)第二軌

(C)第三軌✓ 正解

(D)第四軌

108 年選

第 45 題

依據道路交通安全規則，大貨車與小貨車的分類是以貨車多少總重量為界？

(A)2,500 公斤

(B)3,500 公斤✓ 正解

(C)4,500 公斤

(D)5,500 公斤

108 年選

第 46 題

依據公路法規定，非中華民國國民或法人，得申請投資經營下列那一項汽車運輸業？

(A)計程車客運業

(B)公路汽車客運業

(C)小客車租賃業✓ 正解

(D)市區汽車客運業

108 年選

第 47 題

臺北捷運如每一班列車座位坐滿為352 人，每列車之淨立位面積為264 平方公尺，如規劃每平方公尺可站6 人，在尖峰時間發車班距為3 分鐘狀況下，每小時單方向之運能為：

(A)29,040 人

(B)38,720 人✓ 正解

(C)45,000 人

(D)28,720 人

108 年選

第 48 題

在智慧型運輸系統中，有關計程車智慧共乘派遣系統主要是屬於下列那一個子系統？

(A)ATIS

(B)ATMS

(C)CVO✓ 正解

(D)VIPS

108 年選

第 49 題

在鐵路運輸相關法規中，有關鐵路運送與安全主要是屬於：

(A)大眾捷運法

(B)鐵路法✓ 正解

(C)道路交通安全規則

(D)道路交通管理處罰條例

108 年選

第 50 題

在公路運輸相關法規中，有關汽車駕駛人考照與管理主要是屬於：

(A)道路交通管理處罰條例

(B)公路法

(C)汽車運輸業管理規則

(D)道路交通安全規則✓ 正解