關稅法 第 83-2 條
財政部指定之業者違反第十四條第三項所定辦法中有關轉運、轉口貨物之申報方式、通關程序或管理之規定，由海關予以警告或處新臺幣六千元以上三萬元以下罰鍰，並得命其限期改正；屆期未改正者，按次處罰；處罰三次仍未完成改正者，得停止六個月以下辦理轉運、轉口業務。
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要關稅法第83條之2規範財政部指定業者違反轉運轉口規定的罰則，採警告、罰鍰、限期改正、按次處罰、停業六個月的漸進手段，無廢止登記處分。
Q · 被財政部指定的業者違反轉運規定，最重會被罰到什麼程度？
依關稅法第83條之2，財政部指定之業者違反第14條第3項辦法中關於轉運、轉口貨物的申報方式、通關程序或管理規定，海關先予警告或處新臺幣六千元以上三萬元以下罰鍰，並命限期改正；屆期未改正者按次處罰；處罰三次仍未完成改正者，得停止六個月以下辦理轉運、轉口業務。與同章運輸業者罰則不同，本條沒有「廢止登記」這項處分，因為指定業者的資格來自財政部單方指定，而非申請登記或許可。
白話解讀
這是同一組罰則裡最精簡的一條，但別因為它短就忽略它。它管的是「財政部指定之業者」這種特殊身分：你不是靠申請許可或登記取得資格，而是被財政部「指定」承擔特定通關任務。當你違反第14條第3項辦法中關於轉運、轉口貨物的申報方式、通關程序或管理規定時，海關一樣先警告或罰六千到三萬，命你限期改正；不改按次罰；罰滿三次仍未改完，停止你六個月以下的轉運、轉口業務。注意它跟前面幾條的差別：沒有「廢止登記」或「廢止許可」這一招。原因很簡單，你的資格是被指定來的，不是登記或許可來的，自然沒有登記可廢、許可可撤。
法律定性
關稅法第83條之2是針對「財政部指定之業者」違反轉運、轉口貨物相關通關規定的行政罰條款。其處分採漸進設計：警告或罰鍰、限期改正、屆期未改正按次處罰、處罰三次仍未改正者停止六個月以下轉運轉口業務。本條最重處分止於停業，相較同章運輸業者罰則少了「廢止登記」一項，原因在於指定業者的資格來源是行政機關單方指定而非登記許可。
試算與流程 AI 輔助整理，結果僅供參考
🗺 判斷流程
大家也在問 AI 輔助整理
Q1被指定的業者違規，為什麼沒有『廢止登記』的處分？▾
因為你的資格來源是財政部的「指定」，不是申請來的「登記」或「許可」，沒有登記可廢、許可可撤。所以本條（第83條之2）最重的處分止於停止六個月以下轉運轉口業務。要收回資格，財政部直接撤銷指定即可，不必走罰則裡的廢止，這也是這條比第83條、第82條少一截重手的結構原因。
Q2指定業者的罰則是不是比較輕，可以鬆懈一點？▾
最重的天花板確實較低（只到停業，沒有廢止登記），但警告、六千到三萬罰鍰、限期改正、按次處罰、六個月停業全都適用，日常合規一點都不能鬆。別把『指定身分』當免死金牌，停業六個月一樣會中斷你承擔的通關任務、衝擊客戶信任，限期內確實改正仍是最划算的選擇。
Q3關稅法第83條之2是什麼？▾
規範財政部指定之業者違反轉運轉口申報、通關或管理規定的漸進式行政罰，最重停業六個月。
Q4什麼是財政部指定之業者？▾
非經申請登記或許可，而由財政部單方指定承擔特定通關任務的業者，資格來源與一般登記業者不同。
Q5轉運、轉口是什麼意思？▾
貨物經我國通關轉往其他關區或他國、不進入國內市場的通關態樣，其申報與管理另有第14條辦法規範。
Q6按次處罰是什麼？▾
屆期未改正者依違規狀態持續逐次裁罰的機制，累積三次仍未改正即進入停業階段。
Q7指定業者收到海關警告後該怎麼做？▾
釐清違規項目 → 限期內完成改正 → 書面回報並留證 → 盤點累計處罰次數，把處分鎖在最輕階段。
Q8罰鍰金額怎麼算？▾
新臺幣六千元以上三萬元以下，海關得視違規情節在此區間內裁量。
Q9對處分不服怎麼救濟？▾
於處分書送達次日起30日內提訴願（訴願法第14條），並提出已積極改正之事證。
Q10怎麼避免被停業六個月？▾
收到第一張警告就立即限期改正並回報，避免累積到按次處罰三次的停業門檻。
Q11第83條之2 vs 第83條差在哪？▾
第83條規範運輸業者、最重可廢止登記；第83條之2規範指定業者、最重僅停業六個月，差別來自資格來源。
Q12第83條之2 vs 第83條之1差在哪？▾
83之1規範承攬業者，83之2規範財政部指定業者，兩者違規態樣相近但規範對象與處分手段不同。
🔒還有 10 題問答
把多條並列逐欄比較