公路法 第 2 條

本法所稱公路、專用公路、公路經營業、汽車、汽車運輸業，其釋義如左： 　　一、公路：係指第三條所列通行汽車之道路而言，城市鄉鎮內之道路屬於公路路線系統者，亦視同公路。 　　二、專用公路：係指各公私事業機構所興建，專供所營事業本身運輸之公路而言。 　　三、公路經營業：係指以興建公路或其附屬橋樑輪渡，供他人通行汽車收取費用為營業者而言。 　　四、汽車：係指在公路及市區道路上不依軌道或電力架線，而以原動機行駛之車輛而言。 　　五、汽車運輸業：係指以汽車經營客貨運輸業務者而言。

本法所稱公路，指國道、省道、縣道及鄉道，供汽車通行之道路，其劃分原則如左： 　　一、國道：以首都為中心，或跨越兩省以上，並聯絡重要港口、機場、邊防重鎮、國際交通及重要政治、經濟中心之主要道路。 　　二、省道：以省會為中心，聯絡重要縣市及省際交通之道路。 　　三、縣道：聯絡縣（市）及縣（市）與重要鄉鎮間之道路。 　　四、鄉道：聯絡鄉鎮及鄉鎮與村里間之道路。 　　市區道路劃歸公路路線系統者，視同公路。

本法所用名詞定義如左： 　　一、公路：指國道、省道、縣道、鄉道及專用公路，供車輛通行之道路。 　　二、國道：指聯絡兩省（市）以上，及重要港口、機場、邊防重鎮、國際交通與重要政治、經濟中心之主要道路。 　　三、省道：指聯絡重要縣（市）及省際交通之道路。 　　四、縣道：指聯絡縣（市）及縣（市）與重要鄉（鎮、市）間之道路。 　　五、鄉道：指聯絡鄉（鎮、市）及鄉（鎮、市）與村、里間之道路。 　　六、專用公路：指各公私機構所興建，專供其本身運輸之道路。 　　七、車輛：指汽車、電車、慢車及其他行駛於公路或市區道路之動力車輛。 　　八、汽車：指在公路及市區道路上，不依軌道或電力架設，而以原動機行駛之車輛。 　　九、電車：指以架線供應電力之無軌電車，或依軌道行駛之地面電車。 　　十、公路經營業：指以修建公路、橋樑、隧道、輪渡、停車場、服務站等，供汽車通行、停放或提供服務收取費用之事業。 　　十一、汽車或電車運輸業：指以汽車或電車經營客、貨運輸而受報酬之事業。 　　十二、計程車客運服務業：指以計程車經營客運服務而受報酬之事業。

本法用詞定義如左： 　　一、公路：指供車輛通行之道路及其用地範圍內之各項設施，包括國道、省道、縣道、鄉道及專用公路。 　　二、國道：指聯絡二省（市）以上，及重要港口、機場、邊防重鎮、國際交通與重要政治、經濟中心之主要道路。 　　三、省道：指聯絡二縣（市）以上、省際交通及重要政治、經濟中心之主要道路。 　　四、縣道：指聯絡縣（市）及縣（市）與重要鄉（鎮、市）間之道路。 　　五、鄉道：指聯絡鄉（鎮、市）及鄉（鎮、市）與村、里、原住民部落間之道路。 　　六、專用公路：指各公私機構申請公路主管機關核准興建，專供其本身運輸之道路。 　　七、車輛：指汽車、電車、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。 　　八、汽車：指非依軌道或電力架設，而以原動機行駛之車輛。 　　九、電車：指以架線供應電力之無軌電車，或依軌道行駛之地面電車。 　　十、公路經營業：指以修建、維護及管理公路及其附屬之停車場等，供汽車通行、停放收取費用之事業。 　　十一、汽車或電車運輸業：指以汽車或電車經營客、貨運輸而受報酬之事業。 　　十二、計程車客運服務業：指以計程車經營客運服務而受報酬之事業。

立法理由一、原條文第一款未將公路用地範圍內之各項設施明確涵蓋，為避免將前述設施排除在「公路」定義之外，爰予增列；並酌作文字修正。 　　二、第二款酌作文字修正。 　　三、第三款中增加「及重要政治、經濟中心」與「主要道路」等編定為省道之條件，以符現況。另配合酌作文字修正。 　　四、專用公路之設計標準需符合公路設計標準規範，故需申請公路主管機關審核核可後，方可定位為專用公路；至於其他一般未經公路主管機關核准，而由公私機構興建之道路，不在本法規範，爰配合修正第六款。 　　五、由於車輛除行駛於公路及市區道路外，亦可行駛於農路、產業道路等，原條文第七款之定義與實際情況不符，爰配合修正之。 　　六、公路遇水搭橋，技術已經成熟，原條文第十款中之「輪渡」，已無興建必要，另「服務站」原屬提供修護、拖吊、餐飲等綜合服務之事業，與現行附設於服務區內個別經營之方式不同，未來亦無獨立設站可能，又本法規範之停車場設施，僅限公路所附屬者，獨立設置者於停車場法中已有明確規範；至於橋梁、隧道因已包含第二款之公路定義之內，故予刪除。

本法用詞，定義如下： 　　一、公路：指國道、省道、市道、縣道、區道、鄉道、專用公路及其用地範圍內之各項公路有關設施。 　　二、國道：指聯絡二直轄市（省）以上、重要港口、機場及重要政治、經濟、文化中心之高速公路或快速公路。 　　三、省道：指聯絡二縣（市）以上、直轄市（省）間交通及重要政治、經濟、文化中心之主要道路。 　　四、市道：指聯絡直轄市（縣）間交通及直轄市內重要行政區間之道路。 　　五、縣道：指聯絡縣（市）間交通及縣與重要鄉（鎮、市）間之道路。 　　六、區道：指聯絡直轄市內各行政區及行政區與各里、原住民部落間之道路。 　　七、鄉道：指聯絡鄉（鎮、市）間交通及鄉（鎮、市）與村、里、原住民部落間之道路。 　　八、專用公路：指各公私機構申請公路主管機關核准興建，專供其本身運輸之道路。 　　九、車輛：指汽車、電車、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。 　　十、汽車：指非依軌道或電力架設，而以原動機行駛之車輛。 　　十一、電車：指以架線供應電力之無軌電車，或依軌道行駛之地面電車。 　　十二、慢車：指腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車，三輪以上人力或獸力行駛之車輛。 　　十三、公路經營業：指以修建、維護及管理公路及其附屬之停車場等，供汽車通行、停放收取費用之事業。 　　十四、汽車或電車運輸業：指以汽車或電車經營客、貨運輸而受報酬之事業。 　　十五、計程車客運服務業：指以計程車經營客運服務而受報酬之事業。

立法理由一、本文「如左」修正為「如下」，以符現行法制用語。 　　二、配合縣（市）改制或與其他直轄市、縣（市）合併改制為直轄市，行政區域已有調整，為維持既有整體路網之完整，便於用路人使用，原有縣、鄉道有改制定為市、區道之必要，故於第一款公路定義中增列市道、區道，惟各級公路之定位，除需符合本條定義外，仍應依第四條第一項規定，配合國家整體建設統籌規劃，衡酌其路網功能制定之；另公路範圍內之設施並非均為公路設施（如民生管線），爰修正為「公路有關設施」。 　　三、臺灣地區因四面環海，既無邊防重鎮，亦無可通國際之公路交通，且依數十年來之成例，僅有高速公路或快速公路定位為國道，爰修正第二款國道之定義。 　　四、配合行政區域調整，聯絡二直轄市之主要公路亦可制定為省道，故將第三款「省際交通」修正為「省、直轄市際交通」，並在重要政治、經濟中心之前，增加「縣（市）」二字，以與國道相區別。 　　五、配合行政區域調整，現於直轄市內之原有縣道改制為市道，爰參照縣道定義，於第四款增列市道之定義（其重要行政區係為行政院經濟建設委員會都市階層研究報告所稱地方中心（含）以上者）；原第四款移列第五款。 　　六、配合行政區域調整，現於直轄市內之原有鄉道改稱區道，爰參照鄉道定義，於第六款增列區道之定義。 　　七、因公路法對於慢車未予明確定義，恐造成鑑定委員會與覆議委員會辦理車輛行車事故鑑定與覆議事項時衍生爭議，爰新增本條第十二款增訂慢車之定義。 　　八、其餘條次酌作修正，依序向後遞移。

本法用詞，定義如下： 　　一、公路：指國道、省道、市道、縣道、區道、鄉道、專用公路及其用地範圍內之各項公路有關設施。 　　二、國道：指聯絡二直轄市（省）以上、重要港口、機場及重要政治、經濟、文化中心之高速公路或快速公路。 　　三、省道：指聯絡二縣（市）以上、直轄市（省）間交通及重要政治、經濟、文化中心之主要道路。 　　四、市道：指聯絡直轄市（縣）間交通及直轄市內重要行政區間之道路。 　　五、縣道：指聯絡縣（市）間交通及縣與重要鄉（鎮、市）間之道路。 　　六、區道：指聯絡直轄市內各行政區及行政區與各里、原住民部落間之道路。 　　七、鄉道：指聯絡鄉（鎮、市）間交通及鄉（鎮、市）與村、里、原住民部落間之道路。 　　八、專用公路：指各公私機構申請公路主管機關核准興建，專供其本身運輸之道路。 　　九、車輛：指汽車、電車、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。 　　十、汽車：指非依軌道或電力架設，而以原動機行駛之車輛。 　　十一、電車：指以架線供應電力之無軌電車，或依軌道行駛之地面電車。 　　十二、慢車：指腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車，三輪以上人力或獸力行駛之車輛。 　　十三、公路經營業：指以修建、維護及管理公路及其附屬之停車場等，供汽車通行、停放收取費用之事業。 　　十四、汽車或電車運輸業：指以汽車或電車經營客、貨運輸而受報酬之事業。 　　十五、計程車客運服務業：指以計程車經營客運服務而受報酬之事業。 　　十六、車輛拖救業：指以拖救車經營車輛拖救服務或車輛移置服務而受報酬之事業。

立法理由照台灣民眾黨黨團、國民黨黨團共同所提再修正動議條文通過。