公路法 第 27 條
- 1.公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收公路使用養護安全管理費。
- 2.使用燃料車輛之徵收費率，不得超過燃料進口或出廠價格百分之二十五。
- 3.非使用燃料車輛之徵收費率，由交通部會商財政部另定之。
- 4.公路使用養護安全管理費之徵收及分配辦法，由交通部會商財政部定之；其有關市區道路部分之分配比例，由交通部會商內政部辦理之。
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重點摘要公路法第 27 條授權徵收公路養護費，對使用燃料車輛訂有「不得超過燃料價格 25%」的法定上限，性質屬規費而非稅。
Q · 燃料費政府想收多少就收多少嗎？
依公路法第 27 條第 2 項，使用燃料車輛的公路使用養護安全管理費（俗稱燃料費），其徵收費率不得超過燃料進口或出廠價格的百分之二十五，這是法律設下的硬天花板。非使用燃料車輛（如電動車）的費率，則依第 3 項由交通部會商財政部另定。整筆費用在法律上屬於「規費」而非「稅」，須對應公路養護、修建及安全管理用途。
白話解讀
每次去加油站，你付的油錢裡藏著一筆你從沒細看的費用：汽車燃料使用費。它的法律靠山就是這條。但這條真正值得你知道的，是它幫你設了一道天花板：對使用燃料的車輛，這筆養路錢的費率不能超過燃料進口或出廠價格的百分之二十五。政府不是想收多少就收多少。電動車這種不燒油的，則另外由交通部會商財政部訂。多數人從沒想過自己每年繳的燃料費是有法定上限的，更沒想過這個上限是寫在公路法裡而不是稅法裡，因為它在法律上是「規費」不是「稅」，這個分類影響你能用哪一套邏輯去質疑它。
法律定性
公路使用養護安全管理費為公路法第 27 條授權徵收之規費，供公路養護、修建及安全管理所需經費之用。對使用燃料車輛，其費率受燃料進口或出廠價格百分之二十五之法定上限拘束；非使用燃料車輛之費率則由交通部會商財政部另定，其徵收及分配辦法亦由跨部會共同訂定。
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Q1燃料費是稅嗎？為什麼跟牌照稅分開繳？▾
不是稅。汽車燃料使用費在法律上是規費，法源是公路法第27條，專款用於公路養護修建；牌照稅才是稅，法源是使用牌照稅法，進的是地方稅收。兩者性質、用途、主管機關都不同。規費受第27條25%費率上限拘束，且必須對應養路用途，這跟稅取之於民、用之於一般政務的邏輯不一樣。
Q2電動車要繳燃料費嗎？▾
電動車不使用燃料，不適用第27條第二項那個綁燃料價格的25%上限。但第三項留了授權：非使用燃料車輛的費率，由交通部會商財政部另定，所以電動車收不收、怎麼收，取決於這項授權訂出的辦法。這代表電動車的優惠不是法律寫死的，是行政命令給的，政策一變就可能調整。
Q3燃料費是稅嗎？▾
不是，法律上是規費，法源是公路法第27條，須對應公路養護用途，與稅的一般財源性質不同。
Q4公路法第27條是什麼？▾
授權公路主管機關為養護、修建及安全管理徵收養護費，並訂下燃料車輛 25% 費率上限的條文。
Q5什麼叫公路使用養護安全管理費？▾
為公路養護、修建及安全管理所需經費向用路人徵收的規費，俗稱燃料費或養路費。
Q6燃料費的 25% 上限是綁在什麼上面？▾
綁在燃料進口或出廠價格上，價格是計算上限的分母基準，懂這個才看得懂帳單。
Q7燃料費上限怎麼算？▾
使用燃料車輛費率上限 = 燃料進口或出廠價格 × 25%，這是法定天花板。
Q8怎麼判斷政府收的燃料費有沒有超收？▾
找出當期燃料價格基準，乘以 25%，對照公告徵收費率有無撞線或逾越。
Q9覺得燃料費收太貴怎麼爭執？▾
援引第27條 25% 上限與規費定性，在收費標準調整公告期間檢視調幅有無逾越法律授權。
Q10燃料費的徵收辦法去哪查？▾
由交通部會商財政部訂定的徵收及分配辦法，市區道路分配比例另會商內政部辦理。
Q11燃料費 vs 牌照稅差在哪？▾
燃料費是規費（公路法、專款養路），牌照稅是稅（使用牌照稅法、地方稅一般財源），性質與主管機關都不同。
Q12燃料費 vs 通行費差在哪？▾
燃料費依第27條對車輛普遍徵收養路；通行費依第24條對通行特定路段汽車徵收，兩者法源與適用情形不同。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 比較面向 | fuel_fee_regue | license_tax |
|---|---|---|
| 法律性質 | 規費（使用者付費） | 稅（使用牌照稅） |
| 法源 | 公路法第 27 條 | 使用牌照稅法 |
| 用途限制 | 專款用於公路養護、修建、安全管理 | 進入一般政務財源（地方稅） |
| 費率上限 | 燃料車輛不得超過燃料價格 25% | 依稅法稅率表，無 25% 連動上限 |
| 主管機關 | 交通部（會商財政部） | 地方稅稽徵機關 |
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