道路交通安全規則 第 97 條

視標誌標線而定。有機車道或機慢車優先道標線時機車原則應行駛該車道；普通慢車道則機車可在快車道或慢車道行駛。本條第二項要求變換車道時打方向燈、讓直行車先行。機車與汽車擦撞時，未依規定變換車道是最常被鑑定為機車過失的項目。

雙黃實線是分向限制線，絕對禁止跨越，即使對向沒車也不行；只有黃虛線（行車分向線）超車時才可駛越。

分向限制線是實線、絕對禁止跨越；行車分向線是虛線、超車可駛越但不得並行競駛。線型差一筆後果差很多。

車輛與他車並排行駛或競相超越。本條於超車駛越虛線時明文禁止，必須在會車前完成超車回到原車道。

劃在車道外緣的標線，除準備停車或臨時停車的但書外，不得駛出；無意識壓線不受但書保護。

先確認線型是虛線，評估超車距離與對向真實距離，打方向燈、加速超越並於會車前回到原車道，不得並排競駛。

報警做初判表、拍下分向線型與停止位置、備份行車紀錄器、72 小時內調監視器、申請肇事鑑定。

依道路交通管理處罰條例第 45、47 條，依違規態樣罰 600 至 3600 元不等，肇事另計刑事民事責任。

現場分向線型照片、雙方停止位置、煞車痕、行車紀錄器與周邊監視器，車輛會被移走但線型不會。

兩者都違反第 97 條第二款，逆向行駛是持續性占用來車道，肇責通常更重，幾乎全歸逆向方。