海商法 第 134 條
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船舶之保險以保險人責任開始時之船舶價格及保險費，為保險價額。
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重點摘要海商法第 134 條規定，船舶保險以保險人責任開始時的船舶價格加保險費為保險價額，作為超額、不足額與全損理賠的計算基準。
Q · 船舶保險的保險價額怎麼算？用買船的成本價嗎？
用責任開始時的船舶市價加保險費計算，不是投保時成本價
依海商法第 134 條，船舶保險的保險價額是「保險人責任開始時的船舶價格」加上「保險費」。關鍵在基準時點是責任開始時，而非投保時或購船時，兩者市價可能不同。修法理由明示船舶價格採市場交易標準，因此用同型船的市場行情而非帳面成本。這個保險價額決定三件事：保額超過部分構成超額保險而無效、保額低於則全損時按比例賠付、以及全損理賠的金額上限。
深度解讀
船舶保險出事要賠多少？這個問題沒有你想的單純。你的船去年買 5 億，今年市價可能 4 億，明年可能 6 億。保險出事時要用哪個價格？這條給了答案：用「保險人責任開始時」的船舶價格，加上保險費，就是這份保單的「保險價額」。為什麼這個基準很重要？因為它決定三件事：第一，超額保險（保額超過保險價額的部分無效），第二，不足額保險（保額低於保險價額時按比例賠付），第三，全損理賠的金額上限。保險公司通常會傾向於低估船舶價值（少賠），船東會傾向於高估（多賠）。這條把基準時點和計算公式釘死，讓雙方有客觀標準可循。1999 年修法把保險費也加進保險價額，這個小改動讓船東在發生全損時可以多拿回一筆。
- 白話解讀與法律定性
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- 易混概念對照
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立法沿革 3 版
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原始資料來源：全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助，法律效力以原文為準。