海商法 第 97 條

第一件事不是反駁，是封存證據。請船員立即備份 VDR、雷達、車鐘紀錄、海圖標繪，並在 24 小時內請海事公證人到場。海商法第97條第一項規定不能判定過失輕重時平均分擔，只要你能拿出證據證明對方錯較多，比例就會往你有利方向偏。法庭只看書面證據，沒有 VDR 截圖講話再有道理也沒用。

可以，而且可以向你全額求償。海商法第97條第二項規定有過失的各船舶對死亡或傷害負連帶責任，受害家屬挑誰告就告誰，不必照過失比例分頭求償。你被全額賠付後，可依民法第280條向另一艘船主張內部分擔追回 70%。實務上家屬幾乎都挑賠付能力最強或最易在台訴訟的船東告。

可以但很難。不能判定過失輕重是法官的事實認定，二審通常尊重一審判斷，除非有新證據。與其賭上訴，不如在事故當下就把證據封死。海事案件的勝負九成以上在事故後 72 小時就決定，上法院只是把已決定的結果寫成判決書。

依各船過失程度比例分擔財產損害；無法判定輕重時各方平均負責，即各賠一半。

第1項管財產損害採比例分擔，第2項管死亡傷害採連帶責任，舉證與求償方式完全不同。

缺乏 VDR、雷達紀錄、目擊船舶與海事鑑定，法官無從區分各船過失比例的情況。

對死傷損害，每艘過失船都負全部給付義務，受害人可向任一船全額求償，不受其過失比例限制。

蒐證並在24小時內請海事公證人到場，封存 VDR、雷達與航行紀錄，再通知保賠協會。

先定各船過失比例，再就財產損害按比例計算；死傷損害則可向任一過失船全額請求。

用 VDR、雷達回放、AIS 軌跡、目擊船舶與海事鑑定報告，證明對方違反國際避碰規則。

依民法第280條向其他過失船舶主張內部分擔，按其過失比例追償，和解書須保留求償權。

96條是單一船舶過失由該船全責；97條是共同過失依比例分擔，死傷另採連帶。